Китайската автомобилна индустрия не е оказала голямо влияние на европейския пазар. Въпреки това през последните години тенденцията е в ясен процес на промяна. Появиха се нови играчи като DFSK и Lynk & Co. Марки, продавани под егидата на големи производители, които искат да привлекат клиенти с толкова интересни продукти, колкото Lynk & Co 01, първият продукт на фирмата, достигнал до стария континент.
Зад фирмата Lynk & Co се крие една от най-големите автомобилни групи в света, Geely Group, собственик на различни компании като Lotus o Volvo. 01 се опитва да се позиционира като още един сред конкурентния европейски сегмент на универсалните. Това е компактен SUV, който трябва да се изправи срещу една от най-трудните конкуренции на пазара, с конкуренти с много повече име и път.
Въпреки че едва през 2021 г. продуктът започна да се продава в Европа, Продава се от 2017 г., въпреки че първоначално се казваше Geely CX11. 01 е само първият продукт на фирмата, който пристига, но след него се очакват още модели и каросерии. От по-големи SUV до обикновени седани. Всичко това е подкрепено от високоефективна стратегия с електрифицирани двигатели.
Технически характеристики на Lynk & Co 01
Като част от голям автомобилен конгломерат, 01 използва компоненти, които вече сме виждали в други продукти. Под ексцентричната му каросерия се крие платформата CMA, споделена с Volvo. Това е компактна модулна архитектура, която е използвана в други модели като Volvo XC40. Всъщност много повече неща се споделят с шведския модел.
Както вече казахме, неговият размер го позиционира директно в европейския C-SUV сегмент. Външните му размери достигат 4,54 метра дължина, 1,86 метра ширина и 1,69 метра височина. Към тези мерки трябва да се добави и междуосие от 2,73 метра. Битка, която позволява да се предложи одобрено вътрешно пространство за максимум пет пътника. Задните три имат достатъчно място за краката.
Lynk & Co 01 е предпочел да даде повече място на пътниците, отколкото на товара, поради тази причина предлага добре пропорционален багажник, но малко по-малък от най-близките си конкуренти. Има 466 литра минимален товарен капацитет, който може да се разшири до 1.231 литра когато последният ред седалки е напълно сгънат. Този обем се доставя във всички версии, независимо от избрания механичен вариант.
Механична гама и скоростни кутии на Lynk & Co 01
Европейският съюз изисква най-рестриктивните ограничения на емисиите в света. Целият паркинг трябва да бъде подчинен на новите разпоредби, а това означава в повечето случаи да включва системи за електрификация. Lynk & Co 01 предлага модерна механична гама, ограничена само до plug-in хибрид който носи етикета DGT ZERO.
Plug-in хибридът 01 има трицилиндров бензинов двигател, който обединява преден електрически мотор и литиево-йонна батерия с 14,1 kWh полезен капацитет. Благодарение на този комплект, той предлага максимална изходна производителност на 261 конски сили и 425 Нм въртящ момент. Неговата електрическа автономност му позволява да снима a максимално разрешено разстояние до 75 километра. За презареждане има изключително захранване с променлив ток. На домашен контакт с 2,3 kW са необходими 7 часа, за да се възстанови цялата батерия.
Оборудване на Lynk & Co 01
От вътрешните врати, 01 показва най-модерния интериор. Съставен е от материали с качество, малко по-високо от стандарта за общия сегмент. Той предлага добри покрития и усещане за възприемано качество на вниманието, като използва много общи елементи във Volvo. Към всичко това трябва да добавим много технологии, представени по много ефектен начин.
Както е обичайно за азиатските модели, пакетите оборудване са много затворени. Като такава, не е представена шахматна гама, където клиентът може да избере да включи повече или по-малко оборудване. В такъв случай Lynk & Co 01 базира своята гама на двигателите, като в тях се предлага затворено оборудване без възможност за промяна или персонализиране извън естетическите детайли като картини.
Що се отнася до оборудването, нищо не е необърнато и включва много елементи, които днес се считат за основни или обичайни. Струва си да се подчертаят такива интересни елементи като: панорамен покрив, LED фарове, влизане и стартиране без ключ, свързаност за мобилни устройства, индукционно зарядно устройство, цифров инструментален панел, 12,3-инчов сензорен екран на мултимедийна система и богат каталог от асистенти за шофиране и елементи за безопасност.
Lynk & Co 01 на видео
Lynk & Co 01 според Euro NCAP
Като добър сестрински модел, извлечен от Volvo, Lynk & Co може да се похвали с висока сигурност. През 2021 г. Euro NCAP подлага този факт на изпитание в своя вече известен краш тест. След тях 01 получава петте рейтингови звезди. По раздели резултатите са следните: 96 от 100 за защита на възрастни пътници, 87 от 100 за защита на деца, пътници, 71 от 100 за уязвимост на пешеходци и 81 от 100 за асистенти за шофиране.
Съперници на Lynk & Co 01
Въпреки че говорим за нов модел, сегментът, в който е интегриран, не е, всъщност е най-популярният и конфронтиран на стария континент. C-SUV или компактните SUV са най-продаваните и поради тази причина всички марки се стремят да завоюват продажби с поне един модел. Най-трудните съперници на 01 са: Hyundai tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Шкода Карок, Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross, Honda CR-V, Toyota RAV4, Фолксваген Тигуан, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Опел Грандланд y Рено Каджар, между другото. Всички те са сходни по размер и цена, въпреки че малко предлагат механична гама, електрифицирана като китайския модел.
Акцентирайте
- различен дизайн
- Обширно оборудване
- Електрифицирана механична гама
Да подобря
- капацитет на багажника
- Затворени пакети оборудване
- Няма конвенционални механични версии
Цена на Lynk & Co 01
Общият пазар се счита за такъв поради коригираната си ценова политика. Всяко евро е от значение, а Lynk & Co са подготвили много атрактивна офанзива за първия си модел. Началната цена на Lynk & Co 01 е 44.500 XNUMX евро, без оферти или промоции. Истинската привлекателност на този модел е системата за отдаване под наем, която компанията е установила в Испания. Възможно е да имате компактен SUV с етикет ZERO за по-малко от 600 евро на месец.
