El Пежо 108 г., градски модел, принадлежащ към сегмент А, това е най-малкото превозно средство, което Peugeot продавани в неговите представителства, точно над други успешни модели като Peugeot 208 о ел Peugeot 308. Въпреки че в миналото се предлагаше на пазара с няколко възможни каросерии, в момента се предлага изключително като градска версия с пет врати.
Първото поколение се появи на пазара през 2005 г., въпреки че тогава се казваше Peugeot 107. И остана така до появата на второто издание в края на 2014 г. като модел 2015 г. Тогава се появява деноминацията 108, която остава в сила и до днес, защото през тези години не е претърпял големи модификации, странно лек ъпдейт, но нищо повече.
Една от особеностите на 108 е, че е разработен между PSA Group и Toyota, така че има още двама братя, Citroen C1 и Toyota Aygo. Моделите на Citroën, Toyota и самото Peugeot се сглобяват в съоръженията, които на PSA Group, до Toyota Motor Corporation, има в чешкия град Кьолн.
Технически характеристики на Пежо 108г
Този трансконтинентален съюз разпределя разработката на моделите. И трите обаче имат едни и същи компоненти всеки дизайнерски отдел е отговарял за създаването на характерния образ. В този случай Peugeot 108 показва различна предница от своите братя, но със задна част, идентична с тази на галския му брат, C1. Разбира се, и трите почиват на платформа с намалени размери.
Тенденцията на пазара доведе до това, че има само 108 с пет врати. Въпреки това неговите измервания продължават да го позиционират перфектно в сегмент А. 3,47 метра дължина, 1,61 метра ширина и 1,46 метра височина. Към тези външни размери трябва да се добави междуосие от едва 2,34 метра. Тази битка ви позволява да предложите много справедливо вътрешно пространство с капацитет за максимум четирима пътници.
Обемът на багажника на 108 обявява 196 литра минимален капацитет. Този обем може да нарасне до максимум 780 литра, ако вторият ред седалки е напълно сгънат. В допълнение към версията с пет врати, C1 също се предлага на пазара в конвертируем формат, наречен TOP! Прибиращият се платнен покрив ви позволява да се движите с усещането за отворен покрив, въпреки че структурата не е такава.
Механична гама и скоростни кутии на Пежо 108г
Градското представяне, което Peugeot 108 трябва да му позволи да предложи много кратък механичен пробег, ограничен изключително до една бензинова версия. Споменатият агрегат с ограничена мощност винаги се управлява от петстепенна ръчна скоростна кутия, която изпраща мощността към предната ос през цялото време.
Въпросният двигател е трицилиндров блок с напречно предно разположение, атмосферен и с работен обем 998 кубически сантиметра. развива 72 конски сили при 6.000 оборота и 93 Нм въртящ момент при 4.400 оборота на двигателя. Официално обявява комбиниран разход в цикъла WLTP от 4,8 литра на 100 изминати километра.
В момента бъдещето на най-малката къща е неизвестно. Чрез тенденция за закупуване, комуналният сегмент се насочва към 100% електрическа мобилност. Много съперници на французите вече направиха крачката. Peugeot проучва възможностите за бизнес от известно време, тъй като дълго време имаше Peugeot iOn в своя автопарк от продукти, днес преустановен, въпреки че е обичайно да го виждате да извършва упражнения за споделяне на автомобили.
Оборудване на Пежо 108г
С течение на времето се появиха облицовки и версии за малкото Peugeot 108. Ниските продажби обаче доведоха до това днес гамата оборудване е разделена на две нива: Allure и Collection. Разликите между тях не са много забележими, дори в цената, но покритието на колекцията позволява по-голяма персонализация.
И в двете изправени сме пред кабина, изработена изцяло от твърда пластмаса, така че възприеманото усещане за качество не е много високо. Простотата е негова отличителна черта. Гамата от цветове е ограничена, но във всеки хроматичен вариант има възможност за комбиниране с различна среда за интериора с различен цвят на тапицерията.
Що се отнася до оборудването, 108 приписва прекомерна дълготрайност. Градският сегмент не се отличава със системно натоварване. В този случай намираме елементи като: мултимедийна система със седем инчов сензорен екран, свързаност за Android Auto и Apple CarPlay, навигация, достъп и стартиране без ключ, автоматичен климатроник, камера за паркиране и дискретен екип от асистенти за шофиране и помощни средства за безопасност.
Пежо 108 във видео
Peugeot 108 според Euro NCAP
Euro NCAP подложи Peugeot 108 на ударни тестове през 2014 г., като му присъди 4 звезди. Във всеки случай резултатът на малкия френски градски се разпредели по следния начин. Защитата за възрастни и деца в случай на удар е съответно 80 процента. При пешеходците постигнатата защита е 62 процента. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране, той достигна достойните 56 процента. Тези оценки са валидни и днес.
Пежо 108 на 0 км и втора употреба
El Peugeot 108 дойде на пазара като заместител на ветерана 107 показвайки се през цялата си комерсиализация като модел на надеждна механика и техника и здрав. Въпреки доброто търговско представяне, промяната в пазарната тенденция намали присъствието му на улиците и във вторичните канали за продажба. В тях той показва а висок процент на амортизация, въпреки че е в тон с останалата част от сегмента.
Ако погледнем пазара на употребявани и специални автомобили, ще видим, че най-евтините единици отговарят на първото поколение. Ако разгледаме конкретно Peugeot 108, офертите започват от суми близо 6.000 евро за модели 2015 г. с по-малко от 100 хиляди километра. Каналът Km 0 е по-ограничен и в него виждаме как цените са значително по-ниски от предлаганите от търговците.
Съперници на Peugeot 108
Електрическите са постулирани като идеалното решение за мобилност за маршрути на къси или средни разстояния. Градските са най-изгодни от всички поради по-ниската цена и множеството предимства, които носят. Почти целият сегмент А преминава към електрическа мобилност. въпреки това, Peugeot 108 все още залага на термични двигатели, но съперниците му са все същите, както вече знаехме. В допълнение към братята си C1 и Aygo, единици като: Renault Twingo, smart forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, mitsubishi space star, Сузуки Игнис, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Предимството на залагането на неелектрически технологии е, че 108 може да предложи по-ниска продажна цена.
Акцентирайте
- градска употреба
- разумно оборудване
- Евтина и пестелива механика
Да подобря
- поведение на пътя
- Висока цена
- прекомерна дълготрайност
Peugeot 108 цени
Въпреки дълготрайността си, малкото оборудване или късия и неефективен механичен пробег, 108 е скъп автомобил. В момента търговците предлагат само кабрио версия, ТОП! Стартовата цена на Peugeot 108 е 16.560 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на 108 Allure TOP! Най-скъпият от семейството е Peugeot 108 Collection TOP!Началната му цена започва от 17.055 XNUMX евро, отново без добавени оферти или промоции.
