El Пежо 108 г., градски модел, принадлежащ към сегмент А, това е най-малкото превозно средство, което Peugeot продавани в неговите представителства, точно над други успешни модели като Peugeot 208 о ел Peugeot 308. Въпреки че в миналото се предлагаше на пазара с няколко възможни каросерии, в момента се предлага изключително като градска версия с пет врати.
Първото поколение се появи на пазара през 2005 г., въпреки че тогава се казваше Peugeot 107. И остана така до появата на второто издание в края на 2014 г. като модел 2015 г. Тогава се появява деноминацията 108, която остава в сила и до днес, защото през тези години не е претърпял големи модификации, странно лек ъпдейт, но нищо повече.
Една от особеностите на 108 е, че е разработен между PSA Group и Toyota, така че има още двама братя, Citroen C1 и Toyota Aygo. Моделите на Citroën, Toyota и самото Peugeot се сглобяват в съоръженията, които на PSA Group, до Toyota Motor Corporation, има в чешкия град Кьолн.
Технически характеристики на Пежо 108г
Този трансконтинентален съюз разпределя разработката на моделите. И трите обаче имат едни и същи компоненти всеки дизайнерски отдел е отговарял за създаването на характерния образ. В този случай Peugeot 108 показва различна предница от своите братя, но със задна част, идентична с тази на галския му брат, C1. Разбира се, и трите почиват на платформа с намалени размери.
Тенденцията на пазара доведе до това, че има само 108 с пет врати. Въпреки това неговите измервания продължават да го позиционират перфектно в сегмент А. 3,47 метра дължина, 1,61 метра ширина и 1,46 метра височина. Към тези външни размери трябва да се добави междуосие от едва 2,34 метра. Тази битка ви позволява да предложите много справедливо вътрешно пространство с капацитет за максимум четирима пътници.
Обемът на багажника на 108 обявява 196 литра минимален капацитет. Този обем може да нарасне до максимум 780 литра, ако вторият ред седалки е напълно сгънат. В допълнение към версията с пет врати, C1 също се предлага на пазара в конвертируем формат, наречен TOP! Прибиращият се платнен покрив ви позволява да се движите с усещането за отворен покрив, въпреки че структурата не е такава.
Механична гама и скоростни кутии на Пежо 108г
Градското представяне, което Peugeot 108 трябва да му позволи да предложи много кратък механичен пробег, ограничен изключително до една бензинова версия. Споменатият агрегат с ограничена мощност винаги се управлява от петстепенна ръчна скоростна кутия, която изпраща мощността към предната ос през цялото време.
Въпросният двигател е трицилиндров блок с напречно предно разположение, атмосферен и с работен обем 998 кубически сантиметра. развива 72 конски сили при 6.000 оборота и 93 Нм въртящ момент при 4.400 оборота на двигателя. Официално обявява комбиниран разход в цикъла WLTP от 4,8 литра на 100 изминати километра.
В момента бъдещето на най-малката къща е неизвестно. Чрез тенденция за закупуване, комуналният сегмент се насочва към 100% електрическа мобилност. Много съперници на французите вече направиха крачката. Peugeot проучва възможностите за бизнес от известно време, тъй като дълго време имаше Peugeot iOn в своя автопарк от продукти, днес преустановен, въпреки че е обичайно да го виждате да извършва упражнения за споделяне на автомобили.
Оборудване на Пежо 108г
С течение на времето се появиха облицовки и версии за малкото Peugeot 108. Ниските продажби обаче доведоха до това днес гамата оборудване е разделена на две нива: Allure и Collection. Разликите между тях не са много забележими, дори в цената, но покритието на колекцията позволява по-голяма персонализация.
И в двете изправени сме пред кабина, изработена изцяло от твърда пластмаса, така че възприеманото усещане за качество не е много високо. Простотата е негова отличителна черта. Гамата от цветове е ограничена, но във всеки хроматичен вариант има възможност за комбиниране с различна среда за интериора с различен цвят на тапицерията.
Що се отнася до оборудването, 108 приписва прекомерна дълготрайност. Градският сегмент не се отличава със системно натоварване. В този случай намираме елементи като: мултимедийна система със седем инчов сензорен екран, свързаност за Android Auto и Apple CarPlay, навигация, достъп и стартиране без ключ, автоматичен климатроник, камера за паркиране и дискретен екип от асистенти за шофиране и помощни средства за безопасност.
Пежо 108 във видео
Peugeot 108 според Euro NCAP
Euro NCAP подложи Peugeot 108 на ударни тестове през 2014 г., като му присъди 4 звезди. Във всеки случай резултатът на малкия френски градски се разпредели по следния начин. Защитата за възрастни и деца в случай на удар е съответно 80 процента. При пешеходците постигнатата защита е 62 процента. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране, той достигна достойните 56 процента. Тези оценки са валидни и днес.
Пежо 108 на 0 км и втора употреба
El Peugeot 108 дойде на пазара като заместител на ветерана 107 показвайки се през цялата си комерсиализация като модел на надеждна механика и техника и здрав. Въпреки доброто търговско представяне, промяната в пазарната тенденция намали присъствието му на улиците и във вторичните канали за продажба. В тях той показва а висок процент на амортизация, въпреки че е в тон с останалата част от сегмента.
Ако погледнем пазара на употребявани и специални автомобили, ще видим, че най-евтините единици отговарят на първото поколение. Ако разгледаме конкретно Peugeot 108, офертите започват от суми близо 6.000 евро за модели 2015 г. с по-малко от 100 хиляди километра. Каналът Km 0 е по-ограничен и в него виждаме как цените са значително по-ниски от предлаганите от търговците.
Съперници на Peugeot 108
Електрическите са постулирани като идеалното решение за мобилност за маршрути на къси или средни разстояния. Градските са най-изгодни от всички поради по-ниската цена и множеството предимства, които носят. Почти целият сегмент А преминава към електрическа мобилност. въпреки това, Peugeot 108 все още залага на термични двигатели, но съперниците му са все същите, както вече знаехме. В допълнение към братята си C1 и Aygo, единици като: Renault Twingo, smart forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, mitsubishi space star, Сузуки Игнис, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Предимството на залагането на неелектрически технологии е, че 108 може да предложи по-ниска продажна цена.
Акцентирайте
- градска употреба
- разумно оборудване
- Евтина и пестелива механика
Да подобря
- поведение на пътя
- Висока цена
- прекомерна дълготрайност
Peugeot 108 цени
Въпреки дълготрайността си, малкото оборудване или късия и неефективен механичен пробег, 108 е скъп автомобил. В момента търговците предлагат само кабрио версия, ТОП! Стартовата цена на Peugeot 108 е 16.560 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на 108 Allure TOP! Най-скъпият от семейството е Peugeot 108 Collection TOP!Началната му цена започва от 17.055 XNUMX евро, отново без добавени оферти или промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.