Обичайната деноминация на модели на Peugeot много е лесно за разбиране. Гамата 300 е тази, която съответства на компактната гама на френската къща. The Peugeot 308 Това е последният модел, който се появява, въпреки че за да определите произхода на семейството трябва да се върнете много назад, до 1969 г., когато Peugeot 304 е пуснат в продажба. Оттогава и на всеки неопределен брой години последната цифра нараства.
Тествахме тази кола:
Тествайте Peugeot 308 GT, дизел и бензин за ново спортно семействоТествайте Peugeot 308 GT 1.6 THP 205 CV, логическа прелюдия към GTIТест Peugeot 308 GTI, 270 коня емоции (с видео)Тествайте Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 CV, перфектният спасителТествайте Peugeot 308 GTi 270 CV, когато лъвът вади ноктите308 беше официално представен през 2007 г. с естетическа приемственост по отношение на предшественика си, Peugeot 307, продукт, който не беше признат на европейско ниво. От 2007 до 2013 г. това беше моделът, който беше на пазара. През 2014 г. Peugeot предложи радикална промяна, представяйки второто поколение на 308, същата, която ни съпътства до 2021 г., когато Peugeot 308 2021.
От пускането си на пазара Peugeot 308 остава фокусиран върху компактния сегмент, където винаги е жънел добри продажби. Въпреки това, прекомерната дълготрайност на настоящия модел и последните актуализации на съперниците на вниманието правят пускането на ново поколение повече от задължително. Както винаги, той ще запази позицията си сред Peugeot 208 и Peugeot 508.
Технически характеристики на Пежо 308г
Компактът на Peugeot винаги е имал много специфична тежест в рамките на марката. Кога беше пуснато второто поколение? е първият, който дебютира с платформата EMP2 на групата. Днес можем да видим тази архитектура в много други продукти на къщата, като Peugeot 3008, Citroen C4 SpaceTourer, на Пежо Рифтер о ел Opel Grandland X..
El Peugeot 308 Предлага се на пазара в две различни тела. По-късата версия е компактен с пет врати с външни размери, които го издигат до 4,25 метра дължина, 1,8 метра ширина и 1,47 метра височина. Към тези размери трябва да се добави междуосие от 2,62 метра и обем от минимално багажно отделение от 420 литра, разширяващ се до максимален капацитет от 1.228 литра чрез сгъване на втория ред седалки.
Най-познатото от всички е Peugeot 308SW. Тази ранчера предлага по-добра обитаемост благодарение на по-големия размер. Външните му размери достигат 4,58 метра дължина, 1,8 метра ширина и 1,47 метра височина. Междуосието е увеличено до 2,73 метра, а капацитетът на минималният товар на багажника е увеличен до 610 литра, като може да се разшири до 1.660 литра, ако свалим втория ред седалки.
Механична гама и скоростни кутии на Пежо 308г
С течение на времето и непрекъснатите промени в разпоредбите за емисиите и хомологацията, Peugeot 308 губи голяма част от механичното си портфолио. В момента предлага a много базова гама с един дизелов двигател и два бензинови агрегата. Няма следа от електрифицирани или хибридни агрегати, нещо, което се очаква с пристигането на новото поколение през 2021 г.
Единствената налична дизелова опция е Син HDI 130. Това е един от най-използваните двигатели от PSA Group. Той предлага четирицилиндров турбокомпресор с 1.499 кубически сантиметра. Развива 130 конски сили при 3.750 оборота и 300 Нм въртящ момент при 1.750 оборота на двигателя. Свързва се с шестстепенна ръчна скоростна кутия или, по избор, с 8-степенна автоматична скоростна кутия EAT.
Налични два бензинови агрегата и двата с еднакъв блок. Турбо трицилиндров двигател с 1.199 кубически сантиметра. В първата мощност стъпка предлага 110 конски сили и 205 Нм въртящ момент, като може да достигне максимум 130 конски сили и 230 Нм въртящ момент. Цялата мощност се изпраща към предната ос чрез шестстепенна механична или осемстепенна автоматична трансмисия.
Оборудване на Пежо 308
Въпреки че е на няколко години, Peugeot 308 все още предлага много добре представен интериор. Той беше един от първите, който предложи i-cockpit, който вече е често срещан в къщата. Благодарение на добре подбраните материали, усещането за възприемано качество е високо, което също подобрява комфорта на возене за всички пътници.
Както обикновено в Peugeot, 308 предлага различни нива на оборудване, разделени на степени. От най-малкото до най-голямото дарение намираме: Active, Style, Allure PACK и GT. Във всеки от тях се променя не само натоварването на системите и технологиите, но и естетическият аспект, преминавайки от по-трезв завършек към по-спортен и атрактивен. Нивата са споделени във всички тела.
Що се отнася до оборудването Peugeot 308 обвинява прекомерната дълготрайност, но може да се каже, че изглежда всичко, от което се нуждаете. Някои елементи трябва да бъдат подчертани, като: кожа/алкантара тапицерия, LED фарове, камера за паркиране, двузонов климатроник, люк, безключов достъп и стартиране, свързаност за смартфони, мултимедийна система с 9,7-инчов сензорен панел и правилно оборудване. асистенти за безопасност и шофиране.
Тест на Peugeot 308 във видео
Peugeot 308 според Euro NCAP
Euro NCAP подложи Peugeot 308 на своите тестове за удар през 2013 г. Бележката, получена от френския договор, беше максималната възможна: 5 звезди, оставяйки резултата разпределен както следва. The защита за възрастни и деца пътници в случай на удар е съответно 92 процента и 79 процента. В случай на прегазени пешеходци или велосипедисти резултатът е 64 процента. И накрая, по отношение на помощните средства за шофиране, той постигна забележителните 81 процента. Оттогава оценките не са се променяли, тъй като не е имало промяна в структурата на превозното средство.
Пежо 308 на 0 км и втора употреба
Традиционно Peugeot 308 е един от най-продаваните модели на марката у нас. Това означава, че броят на единиците на пазара на използвани и нулеви километри е голям. През търговските години си изгради заслужена репутация за издръжливост и страхотно съотношение цена-продукт. Опирайки се на това, той получава правилна амортизация, около 32,5 процента.
Ако погледнем каналите за продажба на употребявани автомобили, ще установим, че най-евтините бройки на 308 се отнасят за първото от неговите поколения. Цените започват от близо 1.000 евро за дизелови автомобили с над 200 хиляди километра натрупана. Тази минимална цена достига до 5.000 евро за второ поколение модели с над 230 хиляди километра. Пазарът Km 0 предлага много интересни опции на много ограничена цена.
Съперници на Peugeot 308
Peugeot 308 е част от един от най-важните сегменти на европейския пазар, този на компактния. Въпреки факта, че продажбите не преминават през най-добрия си момент, сегмент C е много важен за имиджа и всички марки се борят да завладеят съответния им дял. Съперниците на французите се броят с десетки, но някои фигури и знаменитости, които си струва да бъдат споменати са: SEAT Леон, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Рено Меган, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Тойота Корола. Всички те са конкуренти по категория, размер, характеристики и цени, въпреки че трябва да се признае, че 308 е най-старият от всички изброени.
Акцентирайте
- Надеждна и пестелива механична гама
- Съотношение качество-цена
- динамика на шофиране
Да подобря
- шофьорска позиция
- Централна работа със сензорен екран
- Честно пространство на задните седалки
Peugeot 308 цени
В момента един от най-добре оценените аспекти на 308 е неговата коригирана продажна цена. Като се има предвид дълготрайността на модела, той е в състояние да предложи по-ниска цена, макар и с по-старо оборудване. Стартовата цена на Peugeot 308 е 19.550 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на компактен модел с покритие Active и механика PureTech със 110 конски сили с ръчна скоростна кутия. Най-скъпият от семейството е 308 SW GT с двигател BlueHDI със 130 конски сили и автоматична скоростна кутия EAT8. Цената му се предлага от 28.650 XNUMX евро, без оферти или промоции.
