Партньор на Peugeot

Първото поколение на Партньор на Peugeot пристигна на пазара през 1996 г. С него, Peugeot беше изцяло включен в сегмента на търговските автомобили и леките пътници. Тази итерация дойде с противоречия, както обвини PSA Group Renault да открадне идеята му за конкурентния модел, the Renault kangoo.

Второто поколение на Partner датира от 2008 г до, по-късно през 2012 г. получи рестайлинг, който беше представен на автомобилното изложение в Женева. Този модел се произвежда в завода на Citroën във Виго, Галисия. Развитието му се споделя с Ситроен Берлинго. Същата механика, същото шаси и същото оборудване в различни дизайни.

И накрая, третият и най-новото издание на Peugeot Partner стъпва на пазарите през 2018 г, отново с Berlingo като сестра модел, въпреки че този път Opel комбо, тъй като немската марка е част от конгломерата PSA, и Toyota Proace City. Последният е сътрудничество между ексклузивни марки за индустриални превозни средства.

Технически характеристики на Партньор на Peugeot

За това трето поколение, Peugeot Partner е разработен върху версия на EMP2 архитектурата на PSA Group, структура, използвана в голямо разнообразие от модели, от Peugeot 308 al Citroen C5 Aircross. От своя страна, тази разработка е същата като тази, използвана от останалите вече споменати сдвоени модели и некомерсиалните версии, които в случая на Partner са преименувани Пежо Рифтер.

Като търговско превозно средство Peugeot предлага различни каросерии. Общо две дължини. The стандартната версия има 4,4 метра външна дължина. Товароносимостта му (1,81 метра дълги) ви позволява да въведете два европалета и показва a товарен обем между 3,3 и 3,8 куб.м в зависимост от избраната версия. Това тяло показва само възможна конфигурация, подходяща за максимум трима пътника.

В случай на голяма версия, Peugeot Partner достига до Външна дължина 4,75 метра. Има кутия с а полезна дължина от 2,16 метра и товарен обем между 3,9 и 4,4 куб.м. По-дългата каросерия също така дава възможност да се представят два възможни формата, единичен товарен с капацитет за двама пътници и версия с увеличена кабина с капацитет за максимум пет пътника.

Механична гама и скоростни кутии на Peugeot Partner

При избора на механична гама за партньора, Peugeot е избрал известни двигатели. Блокове, по-фокусирани върху поддържането на тежки товари, отколкото да се насладят на висока производителност. В гамата са налични пет версии, три дизелови механични и една бензинова. Към момента не се монтират частично или изцяло електрифицирани варианти, нещо което се очаква да се случи в близко бъдеще, какъвто вече е случаят с Експерт на Peugeot.

Портфолиото започва с BlueHDI със 74 конски сили и 230 Nm въртящ момент с петстепенна механична скоростна кутия. Следва го BlueHDI със 100 конски сили и 250 Нм въртящ момент и шестстепенна механична скоростна кутия. След това намираме единствения бензинов вариант, PureTech със 109 коня и 205 Nm въртящ момент. Той използва трицилиндров блок с турбокомпресор, който е съчетан с шестстепенна ръчна скоростна кутия.

Най-мощният вариант е BlueHDI със 129 конски сили и 300 Нм въртящ момент.. Въпреки че се предлага стандартно с шестстепенна механична скоростна кутия, по избор може да бъде свързан с осемстепенна автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент. Всички агрегати имат структура на задвижване 4×2, въпреки че електрическа система за управление на сцеплението, наречена Grip Control с различни режими на настройка, е налична като опция.

Оборудване на Партньор на Peugeot

С течение на времето индустриалните превозни средства включват технологии и системи, типични за конвенционалните леки автомобили. Платформата, използвана от третото поколение Peugeot Partner, ви дава достъп до по-пълно и широко оборудване. Разбира се, те продължават да представят качества, предназначени за устойчивост, а не за лукс.

Цялата вътрешност е изработена от твърда пластмаса с правилно прилягане и покритие. За разлика от лек автомобил, Partner не предлага различни нива на оборудване, гамата е разпределена в различните каросерии, налични в гамата: асфалт, сцепление и дълбока кабина. Във всяка от тях се променя не само размерът или вътрешната конфигурация, но също така се увеличава и намалява броят на елементите и системите.

Що се отнася до оборудването, много детайли също не липсват. Повечето от тях се фокусират върху безопасността и практичността за ежедневна употреба. Струва си да се подчертаят елементи като: двузонов климатичен контрол, сензор за светлина и дъжд, навигационна система, мултимедийно оборудване с осем инчов сензорен екран и възможност за свързване на мобилни устройства, USB и допълнителни контакти, безключов достъп и стартиране и пълен екип от асистенти и помощни средства за шофиране.

Peugeot Partner според Euro NCAP

Peugeot Partner и Peugeot Rifter са едни и същи модели, но с различни определения. Докато единият е промишлено превозно средство, другият е лек автомобил. Тъй като двете имат една и съща структура, оценките за сигурност се споделят. Euro NCAP оцени безопасността и на двата модела, като получи четири звезди. Получените резултати са: 9,1 за защита на възрастни пътници, 8,1 за защита на деца, 5,8 за уязвимост на пешеходци и 6,8 за асистенти за сигурност.

Peugeot Partner на км 0 и втора употреба

Partner е един от най-продаваните индустриални продукти в Испания. През годините си е спечелил заслужена репутация за издръжливост, надеждност и здравина. Всичко това доведе до голямо търсене на единици, много от тях са станали достъпни във вторични канали за продажба, където е лесно да се намерят различни опции. Неговата степен на амортизация е стандартна за сегмента, варираща в зависимост от поколението и състоянието на автомобила.

Най-евтините единици започват цените си под хиляда евро. Очевидно се отнасят за модели от първо поколение с базово покритие и над 200 хиляди натрупани километра. В момента е трудно да се намерят модели от последно поколение, а още по-малко на пазара на Km 0. Индустриалните превозни средства значително забавят появата си на вторичните пазари, и следователно най-модерните единици датират от края на 2017 г. или началото на 2018 г., съответстващи на втората итерация.

Съперници на Peugeot Partner

Както вече обсъдихме, пазарът на леката промишленост или пазарът на последната миля се разрасна през последните години. Съюзите позволиха на повече марки да се присъединят към сегмента благодарение на сродни продукти. Peugeot Partner има много конкуренти на своето ниво, въпреки че основните се намират в рамките на конгломерата на PSA; Берлинго, Комбо и Проейс. Но също така можем да добавим още врагове като: Volkswagen Caddy, Ford TransitConnect, Дачия Докер, Мерцедес цитан y ФИАТ Фиорино. Всички те са съперници както по размер, така и по качество, въпреки че някои единици са по-евтини от други.

Акцентирайте

Надеждност и здравина
цена
Товароносимост

Да подобря

Няма електрифицирани версии
Качествени материали
скъпи опции

Peugeot Partner цени

Когато говорим за цени, трябва да се уточни, че предвид голямото разнообразие от тела, ценовият диапазон е много широк. Стартовата цена на Peugeot Partner е 13.360 XNUMX евро, с оферти и отстъпки. Тази стойност съответства на къс каросерия Partner с покритие за достъп и механика BlueHDI със 74 конски сили и ръчна скоростна кутия. Най-скъпият агрегат от цялото семейство е дългокаросерийният Partner с двигател BlueHDI със 129 к.с. и автоматична скоростна кутия, чиято цена е 18.910 XNUMX евро с включени оферти и промоции.