El Рено Меган е моделът compacto на френската марка и един от най-важните в своята категория. Появява се на пазара в средата на 90-те години с цел замени към митичното Renault 19. Първото му поколение се предлага на пазара в пет различни каросерии: купе, кабриолет с платнен покрив, друг седан с пет врати, седан с четири врати и още едно семейство.
Тествахме тази кола:
Тествайте Renault Mégane 1.6 dCi 130 Bose, балансиран и технологиченТествайте Renault Mégane 2016, рецепта за успех, за да запазите лидерствотоТествайте Renault Mégane Sport Tourer, познатото става интересноСлед това стартиране през 1996 г. общо четири поколения се следват едно след друго. Последният представен претърпява лек рестайлинг в средата на търговския цикъл през 2020 г. Рестайлинг, който вече няма толкова много каросерии. В момента има само две версии за продажба: традиционният компакт с пет врати и познатият Sport Tourer. Пазарът вече не изисква каросерии с три врати и затова Renault Mégane се отърва от тях.
По този начин френската марка актуализира един от своите звездни продукти. Модел с толкова много тегло за Renault че именно той лансира настоящата философия на дизайна. Това е същата естетическа концепция, която впоследствие е пренесена в други модели като Рено Талисман, на Renault Clio о ел Рено Каптур. Всички те имат много характерен образ, който сега, в случая на компактния, е актуализиран.
Технически характеристики на Renault Megane
Renault Mégane използва CMF-C/D архитектура на алианса Nissan-Renault, същият, който се използва в други модели на къщата, като например Рено Каджар. Тази платформа ни оставя с размери, идеално разположени в сегмента C. Мерките са на каросерията с 5 врати 4,36 метра дължина, 1,81 ширина и 1,45 височина, докато битката му е 2,67 метра. Достатъчно място за настаняване на петима пътници, въпреки че при дълго пътуване те няма да бъдат прекалено удобни.
Багажникът от своя страна има минимален товарен капацитет от 384 литра (262 литра за PHEV), и 1.247 литра максимален капацитет. Факт, който ви оставя в средата на сегмент C. Ако пространството е това, от което се нуждаем, ще трябва да използваме по-познатата каросерия, така наречената Sport Tourer. Благодарение на 27 допълнителни сантиметра той печели във всеки смисъл на обитаемост и натоварване. Минималният му капацитет е 521 литра (389 литра за PHEV), а максималният е 1.695 литра.
Едно от техническите подобрения, които Renault добавя към Mégane, е системата 4 CONTROL. Благодарение на шасито можете да разчитате на управляващ заден мост. При ниски скорости, до 50 км/ч, задният мост се завърта в обратна посока на предния мост, за да благоприятства градските маневри. При висока скорост, от 60 км/ч, двете оси се въртят съвместно, за да подобрят сцеплението и прецизността в завой. Това е решение, което никой друг компактен автомобил не може да представи и което ви позволява да имате по-добро управление и по-добра маневреност.
Механична гама и скоростни кутии на Renault Mégane
Механичната гама на Renault Mégane е една от най-пълните на пазара. Голямата новина е въвеждането на plug-in хибридна версия E-TECH. А що се отнася до останалата част от офертата е съставена от три бензинови и един дизелов двигател. Що се отнася до скоростните кутии, модулите за достъп са свързани с шестстепенна механична скоростна кутия, като опция някои агрегати могат да включват автоматична трансмисия с двоен съединител EDC с шест или седем предавки в зависимост от механиката.
По мощност гамата започва с дизеловата версия т.нар 1.5 Blue dCi със 116 к.с. и 260 Nm въртящ момент. След това и с помощта на четирицилиндровия блок 1.3 TCe е Mégane със 140 конски сили. Над всички версии намираме моделите Меган RS и RS Trophy с 1.798 куб. см четирицилиндров турбобензинов двигател, който развива 300 конски сили и 420 Нм въртящ момент.
Най-ефективната версия от всички е изброена по версия Megane E-TECH, което не трябва да се бърка с Renault Megane E-TECH 100% електрически. В случая говорим за PHEV с бензинов двигател. Предлага а максимална комбинирана мощност от 160 к.с. с въртящ момент от 205 Nm. Разполага с два електрически мотора и батерия с нетен капацитет 7,5 kWh. Благодарение на нея хомологира автономия на WLTP цикъл до 51 километра. За презареждане се избират системи до 3,7 kW при променлив ток.
Оборудване на Рено Меган
Обхватът на оборудване за Renault Mégane се състои от пет нива на оборудване. От най-малкото до най-голямото дарение намираме версиите: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS и RS Trophy. Разликите са главно в технологията, но естетиката също е засегната, особено при по-високите версии. Във всички тях правилното качество на облицовките се отличава с атрактивно представяне, предимно в горните нива.
Във всички тях си струва да се подчертае доброто представяне, както в материалите, така и в изпълнението. Въпреки че има няколко години зад гърба си, Mégane показва добър интериорен външен вид. Меките повърхности и декоративните корнизи придават правилния щрих на комбинацията. По отношение на оборудването стандартната оферта е доста щедра, въпреки че е възможно да се добавят и много артикули от опционалния каталог.
Благодарение на своя фейслифт за 2020 г. Renault Mégane е модернизиран и използва повече технологии. Някои от най-модерните решения са дигиталното арматурно табло, Full LED фаровете, Система R-LINK 2 с 9,3-инчов екран и свързаност за Android Auto и Apple CarPlay и дистанционни системи чрез приложението “My Renault”. Към това можем да добавим оборудване, което вече имаше, като кожена тапицерия, люк, браузър или широк набор от асистенти за шофиране.
Renault Mégane във видео
Renault Mégane според EuroNCAP
Като всяко превозно средство за продажба в Европа, безопасността е тествана от Euro NCAP, сертифицира Renault Mégane с пет звезди за безопасност през 2015 г. Най-високият сертификат дава следните резултати по раздели: 88 от 100 за защита на възрастни пътници, 87 от 100 за защита на деца, 71 от 100 за уязвимост на пешеходци и 71 от 100 за работа на асистенти за шофиране. Тези оценки все още са валидни в настоящия модел, тъй като не е имало промяна в структурата на автомобила.
Рено Меган на 0 км и втора употреба
Настоящото поколение Renault Mégane излезе на пазара през декември 2016 г. Качественият скок, който той преживя в сравнение с предшественика си, може да се види в качеството на интериора, възможностите за оборудване, безопасност или технология. Амортизацията на Mégane е около 35%, цифра малко по-висока от тази на най-близките му конкуренти. През тези години множеството поколения на френския компактен автомобил спечелиха заслужена репутация за издръжливост и добро поведение.
Ако разгледаме алтернативни канали за продажба, откриваме голямо разнообразие от възможности. На пазара за употребявани и втора употреба най-евтините единици съответстват на първото поколение с изходни стойности близо до 400 евро за дизелови модели с пробег над 300 хиляди километра. Предложението за Km 0 е по-ограничено, като всички единици отговарят на фейслифта от 2020 г. В този случай цените започват от цифри близо до 20.000 XNUMX евро за модели с бензинов двигател и базово покритие.
Съперници на Renault Megane
Renault Mégane е в най-универсалния сегмент на пазара, този на компактните автомобили. Той е един от най-търсените в цялата европейска територия. Това го изправя пред мощни и модерни съперници, които не го улесняват.Най-преките съперници на Renault Mégane са Opel Astra, Peugeot 308, Сеат Леон, Hyundai i30, Kia ceed y Volkswagen Golf, сред много други. Всички те са сходни конкуренти както по цена, така и по размери. В допълнение, всички те имат по-позната алтернативна каросерия.
Акцентирайте
- Диференциран външен дизайн
- Технологичен напредък
- комфорт при возене
Да подобря
- обитаемост на закрито
- пространство на багажника
- Местоположение на контролите на регулатора и ограничителя на скоростта
Рено Меган цени
Когато става въпрос за определяне на продажните цени, Mégane работи като един от най-евтините компактни автомобили в продажба. Началната цена на Renault Mégane E-TECH PHEV е 33.282 XNUMX евро, без оферти или промоции. Цена, която е свързана с версията за достъп Equilibre. Най-скъпият в семейството е Mégane Sport Tourer plug-in хибрид с покритие E-Tech Engineered, цената му започва от 39.390 XNUMX евро, без оферти или промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.
Най-новото на Renault Megane
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
