El Рено Трафик е търговско превозно средство който е трето поколение и поради габаритите се намира в гамата на френския производител сред моделите Kangoo y Майстор.
Тествахме тази кола:
Тествайте Renault Trafic 1.6 dCi 120 CV, битурбо ванПървото поколение на трафик излезе на пазара през годината 1981 и остава за продажба, с различни рестайлинги, до 2002 г. Като любопитство, той се продава в Америка под марките Chevrolet, Opel и Vauxhall. В момента се продава в Индия като Бавачка Уингър.
Второто поколение, което пристигна на пазара през годината 2002 е разработен съвместно с Nissan, Opel и Vauxhall, за които се раждат техните сестри Primastar и Vivaro. Третата итерация е разработена съвместно с General Motors и FCA Group, лансиран на пазара през 2014 г.
Технически характеристики Рено Трафик
El Рено Трафик Предлага се с каросерии с различни дължини, както и с различни отделения за пътници. Според Renault този модел има 270 различни версии. В зависимост от каросерията можем да различим 2 различни височини, 2 дължини, версия на ван, удължена кабина, под на кабината или превоз на пътници.
Всичко това без да се разчита на наличните трансформации, които могат да бъдат поръчани Renault Tech. Ще разграничим и два модела в гамата Trafic, като напр Combi и Ван; като първият е по-фокусиран върху превоза на хора, а вторият - върху товари.
Версиите на кабината H1 имат външна височина от 1,97 метра; докато H2 е висок 2,46 метра. От своя страна, L1 (късите) варианти на каросерията са с дължина точно 4,99 метра, докато L2 (дългата каросерия) достигат 5,39 метра.
Trafic Furgón има две дължини, но само една височина, H1 (1,97 метра). Фургонът позволява каросерии L1, L2, H1 и H2, комбиниращи се помежду си. Максималният товар, който може да носи Trafic е от 5,2 до 8,6 кубика като обем и 1.200 кгs по отношение на теглото.
В случая с версията Combi купето е одобрено да побира от 2 до 9 пътници вътре.
Механична гама и скоростни кутии Рено Трафик
Механичната гама на Renault Trafic се състои единствено от дизелови двигатели на семейството dCi. Блокът, от който започват, съответства на 1.6-литров, който развива мощността си в няколко стъпки: 95 CV и 260 Nm въртящ момент, 120 CV и 300 Nm въртящ момент, 125 CV и 320 Nm въртящ момент и накрая, 145 CV и 340 Нм максимален въртящ момент.
Двете най-мощни версии използват системата за свръхзареждане двойно турбо които ви позволяват да увеличите ефективността си. Стандартно четирите двигателя изпращат мощността си към предна ос. Опционално има възможност за задвижване на четирите колела с механичен блокаж на диференциала.
La скоростна кутия наличен е ръчен тип с 5 или 6 връзки, без да се предвижда или като опция тип трансмисия автоматичен.
Оборудване Рено Трафик
Възможностите на оборудването които могат да включват Рено Трафик те са много обширни. Неговият корпус, разделен на няколко корпуса с различна дължина и вътрешен капацитет, има няколко нива на оборудване.
От най-основното завършване, на трафик вече включва елементи като климатик, контроли за сцепление и стабилност или предупреждение за налягане в гумите. Основният недостатък е, че има само две въздушни възглавници, оставяйки останалите чанти в допълнителното оборудване.
Докато се изкачваме във вашия диапазон и нека да се доближим до пътническите версии на списъка с оборудване ще бъде по-подобно на това на туризма. В този случай Trafic ще включва по-голям брой въздушни възглавници, както и камера за обратно виждане в огледалото за обратно виждане, информационно-развлекателна система със сензорен екран и вграден браузър, допълнителни USB гнезда и връзка Bluetooth.
Рено Трафик на видео
Рено Трафик според EuroNCAP
El Рено Трафик Той е бил подложен на тестове за удар, извършени от европейския автономен орган EuroNCAP през 2015 г., като получи рейтинг от 3 звезди. Резултатът, получен в различните тестове, е както следва.
La защита за възрастни и деца в случай на удар е съответно 52% и 91%. В случай на удар на пешеходец или мотористи, имам беден 53 por ciento. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране, той постигна дискретна защита от 57 процента.
Renault Traffic и неговите конкуренти
El Рено Трафик воюва в сегмента на индустриални превозни средства y миниванове средно голям размер. И по двете причини, конкуренция в него е един от най-високите на пазара. Във всеки случай основните съперници, които можем да намерим на Trafic, са неговите тройки Талант на Fiat, Nissan nv300 y Opel Vivaro.
Освен това не можем да забравим ситроен джъмпи (spacetourer) y Peugeot Expert (Traveller), Mercedes-Benz Vito o Volkswagen Multivan o Тойота Проейс.
Основните силни страни, демонстрирани от трафик срещу техните съперници се фокусират върху a надежден механичен диапазон и пестелив, пълно стандартно оборудване или щедро жилищно пространство. Напротив, не може да се конкурира за шофьорска позиция, модулност на неговите седалки или мултимедийно оборудване (навигация).
Рено Трафик на Км0 и втора употреба
El Рено Трафик, е един от най-търсените търговски и средно пътнически автомобили у нас. И поради двете причини броят на наличните на пазара единици за втора ръка или километър нула е високо. The амортизация средно се намира в правилна 34 por ciento.
В случай, че търсите a трафик нулев километър, или управление, откриваме бройки, регистрирани през 2018 г. (трето поколение) за 32 хил. евро. Каросерията от семейството Combi приветства механиката дизел 1.6 литра dCi 120 к.с., 6-степенна механична скоростна кутия, SpaceClass терминация и 9 места.
Ако се интересуваме от придобиване на единица от втора ръка, можем да получим достъп до a Микробус трафик второ поколение (2009 г.) със среден пробег от 173 хил. км 7.500 евро. Механиката е дизелов цикъл с 2.0 литра 125 CV мощност и ръчна скоростна кутия с 5 връзки.
Акценти
- Гладко работещ дизелов двигател
- Пълно стандартно оборудване
- Обитаемост и вътрешно пространство
Точки за подобряване
- Модулност на интериора (седалки)
- Мултимедийно оборудване MediaNav
- Видимост назад (двукрила врата)
Рено Трафик цени
Ценовият диапазон на Рено Трафик за испанския пазар (без да се изваждат възможните отстъпки и промоции) започва през 18.800 евро за версията Van L1H1. Свързаната механика е достъп до дизел 1.6 dCi 95 к.с., с 6-степенна ръчна скоростна кутия, задвижване на предния мост и доработка Ван L1.
в горната част на диапазона трафик, там е каросерията Combi. Механиката отговаря на дизеловия блок 1.6 литра dCi 145 к.с с 6-степенна механична скоростна кутия и SpaceClass Largo прекратяване започва скоростта си в 29.500 евро към които трябва да добавим различните пакети и допълнително оборудване и персонализиране.
Галерия със снимки на Renault Trafic
Най-новото за Renault Trafic
-
-
-
-
-
-
-
-
