шкода еняк

Електрическата мобилност не е бъдещето; тя е осезаема реалност днес. Въпреки че все още има дълъг път, непосредственото бъдеще на автомобилната индустрия е свързано с електрическите автомобили. Skoda Enyaq е първият електрически автомобил на чешката марка. Сроден продукт на Volkswagen ID.4 , той, както всички продукти на Skoda, се откроява със своето съотношение цена-качество.

Enyaq беше представен през септември 2020 г. и впоследствие актуализиран в средата на 2025 г. Това е 100% електрическо превозно средство, проектирано никога да не включва двигател с вътрешно горене. Дизайнът му е вдъхновен от останалата продуктова гама на Skoda, а името му, Enyaq, произлиза от ирландската келтска азбука, където „Enya“ означава същност, дух или принцип.

Технически характеристики на Skoda Enyaq

На външен вид вторият електрически автомобил на Skoda може да се класифицира като кросоувър, но под изваяната му и атрактивна каросерия е монтирана специфичната електрическа платформа, разработена от Volkswagen Group, MEB архитектурата , същата, използвана от немския му брат, и същата, която много модели на конгломерата ще използват в не толкова далечно бъдеще.

По отношение на размерите, Skoda Enyaq може да се счита за модел от D-сегмента. Дължината му е 4,66 метра, ширината 1,88 метра и височината 1,62 метра . Към тези размери се добавя и междуосието от 2,766 метра, което се превръща в много щедро вътрешно пространство за до петима пътници, като батерията е инсталирана директно в пода на автомобила.

Както винаги при Skoda, чешките инженери са се възползвали максимално от всеки сантиметър от автомобила, за да осигурят подобрено вътрешно пространство и увеличен товарен капацитет. Обемът на багажника на Enyaq е един от най-големите в своя сегмент, с минимален капацитет от 585 литра, който може да се разшири до 1.710 литра, когато вторият ред седалки е сгънат в съотношение 40:20:40.

Механична гама и скоростни кутии на Skoda Enyaq

Както вече споменахме, Skoda Enyaq е 100% електрически модел. Под капака няма да намерите двигател с вътрешно горене; вместо това, той разполага с най-съвременна електрическа система с различни нива на батерията, два изхода на мощност и задвижване на задните или всички колела, в зависимост от избраната версия . Всички модели се захранват от централно разположена литиево-йонна батерия с течно охлаждане.

Гамата започва с Enyaq 60, който разполага с литиево-йонна батерия с нетен капацитет 59 kWh, 204 конски сили и хомологиран пробег от 433 километра . Следва Enyaq 85. Той може да се похвали с батерия с използваем капацитет 77 kWh и един двигател, произвеждащ 286 конски сили и 545 Nm въртящ момент, постигайки максимален хомологиран пробег от 580 километра в цикъла WLTP . Предлага мощност на зареждане до 135 kW DC и до 11 kW AC.

Над тези версии са моделите с два двигателя. Първият е Enyaq 85x с 286 конски сили и хомологиран пробег от 543 километра. Най-спортният в гамата е Skoda Enyaq RS с два двигателя, батерия от 79 кВтч и 240 конски сили . Повишената производителност ограничава хомологирания пробег, показвайки максимален пробег от 562 километра в хомологационния цикъл WLTP.

Оборудване на Skoda Enyaq

Шкода Еняк RS_13

В днешно време електрическите превозни средства са продукт, силно фокусиран върху устойчивостта и технологиите. Enyaq въплъщава и двете концепции, включвайки най-модерните системи, които Skoda е способна да разработи . Всичко това е представено в добре балансиран интериор по отношение на качеството, където минималистичният стил е предпочитан чрез минимизиране на броя на физическите бутони в автомобила - нещо, което не винаги е положително.

За Enyaq, Skoda е модифицирала класическите си нива на оборудване. Насладете се на нивата Sportline и RS. Всяко ниво на оборудване разполага с различен набор от системи, както и с по-отличителния екстериор, предлагащ специални покрития с джанти с размер от 16 до 21 инча. Особено внимание заслужава цялостният набор от системи за подпомагане на водача и функции за активна безопасност, които позволяват автономно шофиране от ниво 2.

По отношение на оборудването, Skoda не е пестила средства. Те са го оборудвали с всичко, което е възможно, и дори повече. Интериорът, изработен от рециклирани материали, е допълнен от функции като изцяло LED фарове, head-up дисплей, безключово влизане и стартиране, най-съвременна свързаност, цифрово арматурно табло, индуктивно зарядно устройство, Wi-Fi и много други. Всичко това е централизирано на голям 13,1-инчов екран , който доминира в горната част на арматурното табло.

Шкода Еняк на видео

Skoda Enyaq според Euro NCAP

Както се очакваше, Euro NCAP тества безопасността на Skoda Enyaq през 2021 г. Европейската организация за оценка на безопасността на превозните средства му присъди петзвездна оценка . След строги краш тестове резултатите бяха: 9,4 за защита на възрастни пътници, 8,9 за защита на деца пътници, 7,1 за уязвимост на пешеходци и 8,2 за управление и работа на системите за подпомагане на водача. Тези оценки остават валидни и след редизайна през 2025 г., тъй като няма промени в структурата на автомобила.

Конкуренти на Skoda Enyaq

Гамата от електрически превозни средства постепенно се разширява. Повечето марки правят първите си стъпки на пазара на електрическа мобилност и в резултат на това наблюдаваме нарастващо разнообразие. Skoda Enyaq е изправена пред скромен, но популярен списък от конкуренти . Сред тези съперници са Volkswagen ID.4 , Tesla Model 3 , KIA e-Niro , Ford Mustang Mach-E , Hyundai Ioniq 5 , KIA EV6 и SEAT el-Born . На по-високо ниво, в рамките на премиум пазара, можем да видим други модели, подобни на чешкия Enyaq, като Audi e-tron , Jaguar I-PACE и Mercedes EQC.

Акцентирайте

гама разнообразие
обитаемост на закрито
оборудване

Да подобря

Цени
основно оборудване
Допълнително презареждане от 125 kW

Цена на Skoda Enyaq

Skoda винаги се е позиционирала като масова марка, предлагаща отлично съотношение цена-качество. Чешкият производител се стреми да доставя възможно най-добрия продукт на разумна цена и тази стратегия се разпростира и върху втория му електрически автомобил. Началната цена на Skoda Enyaq е 47 000 евро , без да се включват оферти или промоции. Тази цена съответства на Enyaq 60 с базово ниво на оборудване. В момента, в очакване на обявяването на цените на RS, най-скъпият вариант е 85 Sportline, с начална цена от 51 275 евро, без да се включват отстъпки или стимули.