Комуналните услуги се превърнаха от автомобили с ясен градски фокус в многофункционални модели, проектирани и разработени за множество приложения. The Skoda Fabia е представител на чешката марка в този сегмент, един от най-конкурентните в Европа. Разположен е в средата на диапазона, между малките Skoda Citigoe IV и компактното Шкода Скала.
Тествахме тази кола:
Тест на Skoda Fabia: 1.0 TSI 95 CV ръчна и 110 CV DSGТествайте Skoda Fabia 1.2 TSI 90 CV, по-спортна и с по-добри решенияSkoda Fabia RS 180 CV тест, оборудване, цена и изводиFabia е естественият наследник на известната и вече несъществуваща Skoda Felicia. Концепцията е същата. Малко тяло, но просторен интериор. Особената история на Fabia обаче започва през 1999 г. Тогава чехите, насърчени от съюза си с Volkswagen, решават да се впуснат стремглаво в сегмента на комуналните услуги, копирайки сродни модели като Polo или Ibiza.
Това първо поколение ни съпътства до 2007 г., когато на бял свят излиза второто издание. В момента Skoda Fabia натрупва три поколения, последният пуснат на пазара през 2014 г. Винаги се е предлагал на пазарите като модел с отлично съотношение цена-продукт. Способен на почти всичко и много гъвкав благодарение на своя различни тела: компактни и познати, наречени Combi.
Технически характеристики на Skoda Fabia 2014г
Skoda принадлежи към конгломерата Volkswagen Group. Това ви дава достъп до безкраен набор от елементи и решения. Scala се намира на старата платформа PQ26. По това време беше същият, използван от добре познати модели на германския конгломерат, като например Volkswagen Polo пето поколение или Шкода Рапид. Отличава се с напречното разположение на двигателя и задвижването на предните колела.
Благодарение на своя размер, Skoda Fabia се вписва перфектно в конкурентния сегмент на многофункционалните автомобили, сегмент B. Външно тя достига до 3,99 метра дължина, 1,73 метра ширина и 1,47 метра височина. Към тези мерки трябва да се добави и междуосие от 2,47 метра. Битка, която ви позволява да предложите оптимално вътрешно пространство за максимум пет пътника.
Както Skoda ни свикна, трима от тези пътници са разположени на втори ред седалки с щедро пространство, един от най-големите в категорията, макар и с по-тясна и ограничена централна седалка. По отношение на товароносимостта, Skoda Fabia предлага обем на багажника от 330 литра поне цифра, която нараства значително до 530 литра за варианта Combi.
Механична гама и скоростни кутии на Skoda Fabia 2014г
Платформата на Fabia не е предназначена за нови механични системи. Европейският съюз изисква все по-ефективни двигатели с ниски емисии, нещо, което малкият чех не може да изпълни. Въпреки че гамата му е постоянно актуализирана, днес е в състояние да предложи само един бензинов вариант. Няма повече опции, нито дизел, нито MHEV, хибрид или електрически.
Официалното име на двигателя е 1.0 ТСОС. Това е малък бензинов блок с три редови цилиндъра, директно впръскване и турбо. Той има 999 кубически сантиметра денивелация, която развива максимум 95 конски сили между 5.000 и 5.500 обиколки и 160 Nm въртящ момент между 1.800 и 3.500 оборота. Тази сила винаги се предава на предната ос.
Управлението се извършва от петстепенна механична скоростна кутия като стандарт. По желание може да се замени с автоматична скоростна кутия DSG. Двоен съединител със седем скорости. Ползите са ограничени, въпреки че показва тегло от само 1.116 килограма. От 0 до 100 км/ч за 10,7 секунди и максимална скорост от 185 км/ч. DGT го сертифицира с отличителния C.
Оборудване на Skoda Fabia 2014г
Skoda е известна като обща марка, една от най-добрите. Отвътре Scala се предлага с малко скучен интериор, но добре представен по отношение на системите, а не толкова на облицовките. Прекомерната употреба на твърди пластмаси намалява усещането за възприемано качество от обитателите. Въпреки това трябва да признаем внимателен процес на сглобяване, който осигурява усещане за дълга издръжливост, както се демонстрира от устройства от минали поколения.
С течение на времето гамата на Skoda Fabia е намалена. Както е обичаят в къщата, предлагат се различни нива на оборудване и оборудване: Ambition и Monte Carlo. Първият от тях се предлага и в двете каросерии, докато превъзходното покритие се предлага само с компактната каросерия с пет врати. Всяко ниво предлага не само различно оборудване, но и различни кожи.
Що се отнася до оборудването, Skoda Fabia страда от ясен проблем с остаряването. Неговите по-модерни конкуренти са в състояние да предложат по-актуални технологии. Заслужава да се подчертаят елементи като: мултимедийна система с 6-инчов сензорен екран, свързаност за Android Auto и Apple CarPlay, електрически прозорци, спортни седалки, 5-инчови джанти и дискретен екип от асистенти за шофиране.
Skoda Fabia 2014 на видео
Skoda Fabia 2014 според Euro NCAP
Въпреки опита си (по отношение на техниката), Skoda Fabia е много безопасен автомобил при удар. беше подложен на взискателните Тестът на Euro NCAP през 2014 г. постига най-висок резултат: 5 звезди. Получените проценти обаче са следните. По отношение на защитата за възрастни и деца, той постигна съответно 81 процента. В случай на удар на пешеходец, тя достигна правилните 69 процента защита. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране, той постигна 69 процента. Тези ценности са валидни и днес.
Шкода Фабия 2014 г. на 0 км и втора употреба
Skoda Fabia е един от най-търсените градски автомобили на пазара втора употреба и нулев километър. В трите си поколения той е бил предварително проектиран като много надеждно и здраво превозно средство. Благодарение на това, обезценяването му остава на средните нива спрямо конкурентите му, с 28 процента. Офертата във вторичните канали за продажба е много висока, предлагайки модели от всички поколения.
Ако разгледаме пазара на употребявани и втора употреба, ще видим, че най-евтините са тези от първо поколение (1999 – 2007). Цените започват от суми близо 500 евро за модели с над 200.000 XNUMX километра. Предлагането в канала Km 0 е оскъдно, едва дузина бройки, тъй като клиентите търсят по-актуални модели. Въпреки това цените са атрактивни.
Съперници на Skoda Fabia 2014г
Сегмент B е този, в който има по-голяма конкуренция между марките. Въпреки това VAG Group е тази, която обикновено взема лъвския пай от тортата, благодарение на модели като Volkswagen Polo о ел SEAT Ибиса. И двамата могат да се считат за основни съперници, тъй като са техни технологични братовчеди на чеха. От друга страна, удобно е да добавите други съперничещи единици, някои от тях със знаменити имена като: Peugeot 208, Форд Фиеста, KIA Rio, Hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Между всичко това и до пристигането на новото си поколение, Fabia е наказана от прекомерната дълготрайност на модела.
Акцентирайте
- Обитаемост
- капацитет на багажника
- Съотношение качество-цена
Да подобря
- ветеран
- Ограничен механичен диапазон
- Качество на някои пластмаси
Skoda Fabia 2014 цени
При определянето на цените Skoda остава вярна на своята философия за поддържане на отлично съотношение цена-продукт. Стартовата цена на Skoda Fabia е 17.770 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на агрегат с покритие Ambition и механика 1.0 TSI с 95 конски сили с механична скоростна кутия и задвижване на предните колела. Най-скъпият от семейството е Fabia Monte Carlo с двигател 1.0 TSI с мощност 95 конски сили и седемстепенна DSG скоростна кутия. Цената му започва от 22.010 XNUMX евро, без оферти или промоции.
