Комуналните услуги се превърнаха от автомобили с ясен градски фокус в многофункционални модели, проектирани и разработени за множество приложения. The Skoda Fabia е представител на чешката марка в този сегмент, един от най-конкурентните в Европа. Разположен е в средата на диапазона, между малките Skoda Citigoe IV и компактното Шкода Скала.
Тествахме тази кола:
Тествайте Skoda Fabia Monte Carlo 150 CV, полезност, подходяща за пътуване или забавлениеТествайте Skoda Fabia 1.0 MPI 80 CV Ambition Ръчна 5vТест на Skoda Fabia: 1.0 TSI 95 CV ръчна и 110 CV DSGПредшественикът на Fabia е вече несъществуващата Skoda Felicia. Много практична и решителна програма, която постави основите на настоящия модел. Историята на Fabia започва през 1999 г. с лансирането на първото от поколенията, подсилена от скорошния си съюз с Volkswagen. По този начин чехите успяха да позиционират модел, подобен на Ibiza и Polo, два от еталонните в сегмента.
През годините Skoda Fabia набира качество, слава и продажби. В момента е в четвъртото си поколение., модел, проектиран от нулата, пуснат на пазара през пролетта на 2021 г., заемащ същото пространство като Шкода Фабия от 2014г. Както винаги, чешкият многофункционален автомобил е позициониран като един от най-практичните и функционални в категорията, предлагайки две тела, едно компактно и едно познато; Шкода Фабия Комби.
Технически характеристики на Skoda Fabia
Една от най-важните промени на новото поколение на Fabia е смяната на платформата. Досега чешкото превозно средство използва вече ветеранската структура PQ26, сега преминава към използване на архитектура MQB A0, най-малката версия на популярната платформа на Volkswagen Group, което е същото, което можем да видим в други модели като Audi A1, на SEAT Ибиса, на Volkswagen Polo о ел Шкода Камик.
Тази промяна означава, как би могло да бъде иначе, промяна в размерите на автомобила, макар и не толкова драстична, че да скочи сегмент. Външно Skoda Fabia достига до 4,11 метра дължина, 1,78 метра ширина и 1,46 метра височина. Към тези размери трябва да се добави ново междуосие, което се разширява до 2.56 метра.
Битка, достатъчно дълга, за да се поберат петима възрастни пътници вътре, макар и с доста справедлива задна централна седалка, защото е по-тясна. По отношение на товарния капацитет чехите се възползват от големите си възможности по отношение на пространството. Skoda Fabia предлага багажник с минимален обем от 380 литра. В момента те не са надхвърлили цифрите за размери и капацитет на Skoda Fabia Combi.
Механична гама и скоростни кутии на Skoda Fabia
Нови времена за Fabia по отношение на механиката. Новите европейски разпоредби за емисиите и замърсяването белязаха бъдещето на мобилността. Новата Skoda Fabia напълно се отказва от дизеловите двигатели, съсредоточавайки гамата си върху бензинови агрегати без никакъв тип електрификация. Офертата започва с 1.0 MPI EVO. Състои се от атмосферен трицилиндров блок от само един литър без турбо, което генерира 80 конски сили и 93 Нм въртящ момент. Винаги пристига в комбинация с петстепенна механична скоростна кутия.
Оттам преминаваме към двигатели с турбокомпресор. Първо на 1.0 БЕЗ EVO трицилиндров и 999 куб.см. Доставя 95 или 110 коня. Първият агрегат разполага с петстепенна механична скоростна кутия, вторият избира шестстепенна механична трансмисия или, по избор, седемстепенна DSG. Най-мощният е 1.5 TSI EVO 150 конски сили, 200 Нм въртящ момент и седемстепенна DSG трансмисия.
Оборудване на Skoda Fabia
Продължаваме с по-важните промени на четвъртото поколение на Fabia и стигаме до интериора. От вратите до вътрешността, той е показан като много добре представено полезно превозно средство както на външен вид, така и на технология. Благодарение на това, че е част от Volkswagen Group, той никога не се лишава от дрънкулки за оборудване, подобрявайки усещането за възприемано качество благодарение на по-добри материали и по-внимателен процес на сглобяване.
Както е обичайно в чешката фирма, оборудването на новата Fabia е разпределено на различни нива. От най-малките до най-големите намираме: Ambition, Sport, Style и Monte Carlo. Тези стъпки позволяват натоварването на оборудването, нивото на завършване и общия външен вид на помощната програма да бъдат разнообразни, достигайки до най-високата версия на гамата, Style, която позволява по-персонализирана конфигурация с определени елементи, които осигуряват различно докосване.
Скокът в оборудването е важен. Благодарение на новото си поколение може да има елементи, подобни на тези на Polo и Ibiza. Много елементи, където си струва да се подчертае: дигитален инструментален панел, Full LED фарове, мултимедийна система със сензорен екран до 9,2 инча, безжична връзка за смартфони, индукционно зареждане, безключов достъп и стартиране, както и пълна сигурност и асистенти за шофиране.
Skoda Fabia във видео
Skoda Fabia според Euro NCAP
Въпреки малкия размер, сигурността трябва да отговаря на най-високите индустриални стандарти. След своите краш тестове Euro NCAP сертифицира петте звезди за безопасност на Skoda Fabia, най-висок резултат. Резултатите по раздели са: 85 от 100 за защита на възрастни пътници, 81 от 100 за защита на деца, 70 от 100 за уязвимост на пешеходци и 71 от 100 за работа на елементи за активна безопасност и асистенти за шофиране.
Шкода Фабия на 0 км и втора употреба
Skoda Fabia е много търсено полезно превозно средство на пазарите на употребявани и нулеви километри. В четирите си поколения той е бил предварително проектиран като много надеждно и здраво превозно средство. Благодарение на това, обезценяването му остава на средните нива спрямо конкурентите му, с 28 процента. Офертата във вторичните канали за продажба е много висока, предлагайки модели от всички поколения.
Ако погледнем пазарите на употребявани и втора употреба, ще видим, че има широка гама от налични модели. Най-евтините единици отговарят на първото поколение (2000 – 2007). Цените започват от под 1.000 евро за дизелови модели с над 200 хиляди натрупани километра. Пазарът Km 0 представя много по-малко предложение с оглед на смяната на поколенията, предложена от марката.
Съперници на Skoda Fabia
Сегмент B е този, в който има по-голяма конкуренция между марките. Въпреки това VAG Group е тази, която обикновено взема лъвския пай от тортата, благодарение на модели като Volkswagen Polo о ел SEAT Ибиса. И двамата могат да се считат за основни съперници, тъй като са техни технологични братовчеди на чеха. От друга страна, удобно е да добавите други съперничещи единици, някои от тях със знаменити имена като: Peugeot 208, Форд Фиеста, KIA Rio, Hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Между всичко това и до пристигането на новото си поколение, Fabia е наказана от прекомерната дълготрайност на модела.
Акцентирайте
- оборудване
- Интериор Espacio
- ниска консумация
Да подобря
- Неелектрифициран обхват
- Малко вътрешни пластмаси
- медийна система
Шкода Фабия Цена
Що се отнася до ценообразуването, Fabia винаги се е отличавала с отличното си съотношение цена-продукт. Началната цена на Skoda Fabia е 19.380 XNUMX без оферти и промоции. Тази сума е свързана с модел с покритие Ambition с механика 1.0 MPI с 80 конски сили и петстепенна механична скоростна кутия. Най-скъпата в семейството е Fabia с покритие Monte Carlo и 1.5 конски сили 150 TSI двигател със 7-степенна DSG трансмисия. Началната му цена е 27.205 XNUMX евро, без оферти и промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.