Volkswagen ID.3 Neo

Настъпва нова ера за VolkswagenОт самото начало на своята история, базираната във Волфсбург компания се е гордяла с модели, които са дефинирали епохи или са проправили нови хоризонти. Не е неразумно да се каже, че ID.3 се появи, за да бъде следващият в редицата. Това е първият 100% електрически автомобил на немската марка – с изключение на e-Golf и e-up! – автомобил, който се стреми да бъде не само еталон в своя сегмент, но и да промени правилата на играта за компанията. Това е първият от серия модели, които попадат под шапката на ID, линия, която непрекъснато се разраства с времето. Оригиналният ID.3 беше пуснат на пазара през 2020 г., въпреки че... През 2026 г. беше представен основен фейслифт, включително ново име: Volkswagen ID.3 Neo.

Тествахме тази кола:

Тест Volkswagen ID.3 1St Edition 204 к.с

Технически характеристики на Volkswagen ID.3 Neo

На първо място е 100% електрическата концепция на ID.3. За разлика от други модели, този е роден от самото начало като чисто електрически, без термични версии или хибридни или plug-in хибридни решения. Благодарение на това стартира напълно нова платформа, наречена MEB. Споменатата скаларна и модулна структура е адаптирана към множество тела като Фолксваген ID.4, Фолксваген ID.5 y Фолксваген ID. Бъз.

Благодарение на размерите си, Volkswagen ID.3 Neo се вписва идеално в един от най-популярните сегменти в Европа, C сегмента. 4,26 метра дължина, 1,81 метра ширина и 1,56 метра височина. Нетрадиционният му компактен вид преследва две цели. Първият е да благоприятства аеродинамичния поток. Второто е да се увеличи максимално вътрешното пространство. Благодарение на добре използваното междуосие от 2,769 метра, до петима пътници могат да пътуват удобно.

Не само, че е позволено добро вътрешно пространство, но и дизайнът е адаптиран за подобряване на товарните възможности. Може да се каже, че Volkswagen ID.3 е един от най-добрите компакти в това отношение. Има минимален обем от 383 литра, нещо, което го позиционира на висотата на други съперници като неговия брат Golf, the Рено Меган о ел SEAT ЛеонМаксималният капацитет достига до 1.336 литра, въпреки че за разлика от други електрически автомобили, ID.3 Neo няма втори багажник, инсталиран отпред.

Двигатели и батерии за Volkswagen ID.3 Neo

С пускането си на пазара, марката напълно навлиза в електрическия сегмент. Компактният предлага само електрически системи, където гамата се върти около различни размери на батериятаLFP и литиево-йонни батерии, които винаги доставят мощност към задния мост, управлявана от автоматична трансмисия. Спортна версия с двоен двигател и почти 300 конски сили, наречена GTX, ще се появи по-късно. Що се отнася до Има три различни нива на капацитет на батерията: 50 (LFP), 58 (LFP) и 79 (литиево-йонна) kWh..

След актуализацията от 2026 г., гамата на ID.3 е ограничена до три версии с механична скоростна кутия. Базовите версии с един двигател на предната ос от 170 конски сили който може да се сдвои само с LFP батерия с най-нисък капацитет. Благодарение на това Има хомологиран пробег от 415 километра (WLTP)Мощността на зареждане достига 100 kW при постоянен ток и до 11 kW при променлив ток. При максимална производителност, устройството може да възстанови 80% от заряда на батерията само за 24 минути.

Моделите с по-дълъг пробег се възползват от батерии с нетен капацитет от 58 и 79 kWh. В началното ниво на производителност откриваме, че ID.3 Neo със 190 конски сили и 58 kWh LFP батерия осигурява хомологиран пробег до 492 километра. (WLTP). По-горе е показан ID.3 Neo с капацитет на батерията 79 кВтч и сертифициран пробег до 628 километраМощността на зареждане с постоянен ток се увеличава съответно до 105 и 183 kW.

Оборудване на Volkswagen ID.3 Neo

Преминаването към електрическа мобилност не трябва при никакви обстоятелства да означава загуба на комфорт или оборудване на борда. Всъщност електрическите постигат обратното, благодарение на това, че привличат по-технологична и способна публика в икономически план. Поради това Volkswagen ID.3 Neo може да бъде класифициран като един от най-добре оборудваните компактни автомобили в своя сегмент.. Има специални решения за него, но също така и друга серия от опции, които сме свикнали да виждаме вътре в къщата.

премиерни деноминации, Гамата от покрития на ID.3 е структурирана в различни нива на оборудване и производителност: Trend, Life и Style. Към тях трябва да добавим спортните единици GTX с персонализирани покрития. Разликите между покритията се фокусират главно върху механичните и технологичните аспекти, въпреки че има и специфични елементи за по-оборудваните и по-високи версии.

Що се отнася до оборудването, Volkswagen ID.3 предлага богат каталог от елементи от последно поколение. Списъкът подчертава детайли като: LED матрични фарове, влизане и стартиране без ключ, люк на покрива, 10,25-инчови цифрови уреди, мултимедийна система с 12,9-инчов сензорен екран, безжична връзка за мобилни устройства, камери за паркиране и голямо разгръщане на асистенти за шофиране с ниво 2 автономно шофиране.

Volkswagen ID.3 Neo във видео

Volkswagen ID.3 Neo според Euro NCAP

Малко след търговското си пускане, Volkswagen ID.3 Neo (преди промяната на името през 2026 г.) преминава тестове за безопасност на Euro NCAP, в които получава най-високия възможен резултат; пет звезди. Резултатите по групи са следните: 87 от 100 за защита на възрастни пътници, 89 от 100 за защита на деца, 71 от 100 за уязвимост на пешеходци и 88 от 100 за поведение на асистентите на водача и ADAS екипите. Тези оценки остават валидни след актуализацията от 2026 г., тъй като няма промени в структурата на автомобила.

Volkswagen ID.3 Neo с 0 км пробег и втора употреба

Въпреки че ID.3 е на пазара за кратко време, голяма част от което е повлияно от проблеми с доставките в поточната линия, продажбите показват добър напредък. Като всеки продукт на Volkswagen, той предлага по-ниска от средната амортизация, добавена към преоценката, която имат електрическите. Благодарение на това говорим за a процент на загуба от 22%, една от най-добрите цифри в категорията.

Ако погледнем пазара на употребявани и втора употреба, виждаме първите бройки да се продават с пробег не повече от 40.000 XNUMX километра. Цените започват от суми близо до 36.000 евро. Основното предложение се фокусира върху версията с 204 конски сили и 420 километра одобрена автономност. Пазарът Km 0 не съществува поради търсене, което далеч надхвърля търсенето.

Конкуренти на Volkswagen ID.3 Neo

Всеки ден сме свидетели на пускането на пазара на нов електрически модел. Пазарът на електромобили се разраства експоненциално в лицето на ново и нарастващо търсене. Въпреки това за момента Няма много 100% електрически компактни модели, които намираме за продажба. Това прави Volkswagen ID.3 малко ясни конкуренти в момента. От една страна, най-прекият враг е Nissan Leaf, освен него можем да посочим и други като напр renault zoe о ел Ситроен Е-С4, и двата сходни по отношение на компактните електрически устройства.

Акцентирайте

електрическа мобилност
оборудване
смел дизайн

Да подобря

бутони на волана
времена за презареждане
Висока цена

Цена на Volkswagen ID.3 Neo

Въпреки че Volkswagen продаде проекта като достъпен и масов електрически, реалността е, че ID.3 има цена, значително по-висока от тази на термичен компактен автомобил. Началната цена на Volkswagen ID.3 Neo е 33 995 евро, без никакви оферти или отстъпки.Това количество съответства на модел Trend с 50 kWh LFP батерия и пробег от 415 километра. Най-скъпият в семейството, в очакване на публикуването на цените на GTX моделите, е ID.3 Style с батерия от 79 kWh, 231 конски сили и пробег от 628 километра. Цената му започва от 47 595 евро, без никакви оферти или промоции.