DS № 8 пристига в Европа като изцяло електрически SUV тип купе Той се стреми да се превърне в флагманския модел на DS Automobiles в сегмента на премиум SUV-овете. Предлага се с кратък, но добре дефиниран пробег, две нива на оборудване и техническо предложение, предназначено за дълги и комфортни пътувания без компромиси.
В Испания започва от 57 000 евро без помощ и се намира в висок клас на пазара поради размера, технологията и фокуса си върху комфорта. Със сертифицирани диапазони до 750 км WLTP и бързо зареждане с мощност 160 kW, се позиционира като реална алтернатива на SUV-ове от немски марки по-улегнали.
Дизайн и аеродинамика
Тялото на мерките от DS № 8 4,82 метра дълги и се отличава с много ясно изразен фастбек профил, с пропорции, които съчетават SUV присъствие и купе-подобни характеристики. Сред най-отличителните детайли са отличително осветление и матрична система за фарове DS Pixelvision, плюс опция за двуцветно боядисване, простиращо се до предния капак.
Аеродинамичната работа е обширна: тя може да се похвали с Коефициент на Cx от 0,24Вградени дръжки и активна решетка, която управлява въздушния поток. Всичко това допринася за намаляване на разхода на гориво на пътя, ключова цел в електрически с пътешественическа призвания.
Обитаемост и довършителни работи
Вътре, № 8 предлага просторен и силно персонализиран интериор, с X-образен воланЦентрална конзола с двойна височина и 16-инчов централен екран. 12,25-инчовият дигитален инструментален панел и head-up дисплеят с висока разделителна способност допълват технологично напредналата и добре проектирана позиция за шофиране.
Вторият ред се радва на добро място за краката и главата, подпомогнато от щедрото междуосие, а багажникът достига Капацитет 620 литраСред опциите са панорамен люк с висока термозащита, отопляеми предни и задни седалки, отопляем волан и DS грейка за врата за врата, в допълнение към внимателната акустична изолация с ламинирано стъкло.
Свързаност и асистенти
Мултимедийната система DS IRIS предлага Безжичен Android Auto и Apple CarPlayСвързана навигация и гласово управление с поддръжка на естествен език благодарение на интеграцията на разговорни модели с изкуствен интелект. плановик за пътуване предлага спирания за зареждане и управлява предварителното загряване на батерията за да се съкрати времето за зареждане.
По отношение на асистенцията при шофиране, системата разполага с предсказващ адаптивен круиз контрол, полуавтоматична смяна на лентата с докосване и окачване, което използва камери, за да чете пътя напред и да регулира амортисьорите. DS Pixelvision осветлението включва усъвършенствани функции като например специфично антирефлексно покритие за пътни знаци.
Механична гама и платформа
DS № 8 е пуснат на пазара с три нива на мощност230, 245 и 350 к.с., в конфигурация с предно задвижване или с втори заден двигател за задвижване на всички колела. Максималната скорост е ограничена до 190 km / h в цялата гама, като се дава приоритет на ефективността и комфорта при возене.
Батерии, зареждане и автономност
Предлагат се два пакета, от 73,7 и 97,2 kWhС Автономни общности по WLTP които варират от 550 до 750 километра в зависимост от мощността, гумите и оборудването. Версията със среден пробег е около 688 км WLTPДокато с 20-инчови джанти, някои конфигурации могат да постигнат стойности близо 714 км.
Приема зареждане с променлив ток 11 kW и до 160 kW при непрекъсната работа. При благоприятни условия може да възстанови приблизително 200 км за около 10 минути или да се зареди от 20% до 80% за около 27 минути. Автоматичното или ръчното предварително загряване на батерията помага за съкратете времето за презареждане при студени пътувания.
Ефективност в реална употреба
В изпитания на дълги разстояния в Европа, DS Nº8 е изминал маршрута Велизи–Бискарос (около 750 км пътуване по национални пътища) със средна скорост близка до 54 км/ч и приблизителен разход на гориво от 11,7 кВтч/100 кмпристигайки с оставащо ниво на батерията между 5% и 8%. Марката е извършила и маршрути от 450 до 506 км по магистрала за да се валидира неговата производителност в по-взискателни сценарии.
В независими смесени тестове, с реален трафик и участъци от магистрала със 120 км/ч, разходът на гориво е измерен в близост до 17 кВтч/100 км и реални пробеги от около 400–420 км по магистралата, стойности, съответстващи на аеродинамичния му подход и управлението на температурата с серия термопомпи.
поведение и комфорт
Зад волана той се откроява със своите бягаща тишинаУравновесеност и способност за филтриране на неравности. Адаптивното окачване ефективно контролира накланянето на каросерията и осигурява прецизност без ненужна грубост. Кормилното управление е... естествено и директно, насърчавайки чувство за сигурност в свързани позиции.
Звукоизолацията е забележителна: аеродинамичният и пътният шум са много добре контролирани, което се вписва в дизайна на автомобила. път и високо качество възприема се. Можете да водите тих разговор при скорости на магистрала, което подчертава усещането за премиум.
Цени и асортимент в Испания
Офертата започва с финала Pallas и двигателят с мощност 230 к.с., свързан с батерия с по-нисък капацитет от 57.000 евро (без помощ или кампании). На върха е звезда с 350 к.с., задвижване на всички колела и голяма батерия за 74.200 евроМарката очаква значителна роля за професионалния канал в микса, подобно на останалите си конкуренти. първокласна електрическа вселена.
Въпреки че DS Automobiles е френска компания, номер 8 се произвежда през... Италияи е интегриран като флагман на гама, която включва също DS 3, DS 4 и DS 7. Позиционирането му го поставя в конкуренция с SUV-овете от D-сегмента на марки като Мерцедес, Ауди и БМВ, с уникалния си дизайн и 100% електрическо предложение от самото начало.
С отличителна каросерия, изискан интериор и електрическа гама, която съчетава Висока автономност и бързо зарежданеDS No. 8 се предлага като солиден вариант за тези, които търсят различен, комфортен и способен SUV купе за дълги пътувания, като поддържат разхода на гориво под контрол, без да жертват... най-съвременно технологично оборудване.
Изображения | DS Automobiles
