В най-скорошните оценки на сигурността, новите EBRO s700 y EBRO s800 са получили най-високия резултат от Euro NCAP. Тоест, те са постигнали желаната оценка на пет звездиРазграничението важи както за вариантите с бензинов двигател с вътрешно горене, така и за PHEV plug-in хибридните версии. Това засилва ангажимента на марката за цялостна защита и ѝ дава допълнителен тласък, така че испанските клиенти да я възприемат като напълно надеждна марка.
Числовите резултати от тестовете за безопасност потвърждават това впечатление. 82% защита за възрастни пътници, 85% защита за деца, 80% за уязвими потребители и 78% за помощ. С тези цифри и двата SUV-а са сред най-безопасните варианти в своята категория, както у дома, така и в чужбина. Ще ви разкажем всички подробности за тестовете за удар и безопасност, както и въздействие, което могат да окажат върху ЕБРО и неговото преражданеМожете също да гледате тестовите видеоклипове, ако желаете.
Защита на възрастни: Структура, задържане и смекчаване на въздействието…
В EBRO s700 и s800 измерванията на фронтален удар извън центъра (MPDB) потвърдиха, че кабината остана стабилна, с благоприятни стойности за главата, врата и гръдния кош на водача и пътника. Клетката за безопасност работеше по предназначение, насочвайки енергията на удара и ограничавайки проникването. При странични сблъсъци реакцията беше също толкова солидна.
El централна въздушна възглавница намалиха риска от контакт между пътниците отпред, докато завесните въздушни възглавници задържаха налягането си в продължение на няколко секунди, удължавайки защитата. При удари отзад, седалките и облегалките за глава показаха ефективно поведение срещу камшичен удар, завършвайки един много пълен пакет за пасивна безопасност.
Безопасност на децата и защита на уязвимите потребители…
Защитата на децата достигна 85%, с добри до задоволителни оценки при тестовете за фронтален, извънцентров и страничен удар за манекени, еквивалентни на 6 и 10 годиниПредната въздушна възглавница за пътника може да се деактивира, за да се монтира седалка, обърната назад, а автомобилът ясно показва състоянието на системата, което е важен детайл за ежедневната семейна употреба.
Моделите включват и система от откриване на присъствие на дете (CPD), предназначени да предупреждават, ако вътре е оставено непълнолетно лице. Що се отнася до уязвимите участници в движението (пешеходци и велосипедисти), 80% отразяват предимно добра/адекватна защита на главата и положителни резултати върху бедрената кост, коленете и пищялите. автономно аварийно спиране (AEB) се открояваше сред велосипедистите, включително предотвратяването на „превключване на врати“ чрез откриване на отвори за врати по пътя им.
Асистенция при шофиране: помощ при предотвратяване и контрол…
Разделът за помощ на водача завърши с 78%, подкрепено от особено широка гама от стандартно оборудване. S700 и S800 включват 24 фабрични ADAS системи които работят координирано, за да предотвратят инциденти, да смекчат тежестта им и да улеснят ежедневното шофиране.
- Поддържане на лентата на движение и центриране (LDP/ELK), с нежни и прогресивни интервенции.
- откриване на мъртва зона и асистент за смяна на лентата (BSD/LCA), заедно с предупреждения за челен и заден сблъсък (FCW/RCW) и AEB.
- Помощни средства за преминаване отзад (RCTA/RCTB) и Известие за отваряне на врати (DOW) за защита на велосипедистите и пешеходците.
- Асистент за скорост който разпознава ограничения (SLIF/SLWF) и позволява автоматично регулиране на ограничителя.
- Мониторинг на водача (DMS, с инфрачервена камера) за откриване на умора и разсейване.
- спешно повикване eCall, спиране при множество сблъсъци (MCBS) и мерки след удара за избягване на вторични катастрофи.
Сензорната платформа съчетава милиметрови вълнови радари, многофункционална предна камера, съраунд визия с множество камери, ултразвукови сензори и инфрачервена камера, насочена към водача, и дори подобрения като нова система за контрол на сцеплението. Тази мрежа от възприятия е в основата на асистиращи системи като ACC, TJA, ICA, CSA и IES, предназначени да поддържат дистанция, да подпомагат задръстванията и да управляват колоните и избягванията по-предсказуемо.
Архитектура на безопасността и шаси…
И двата SUV-а са разработени на Платформа T1X, с тяло с висока торсионна твърдост от 21 000 Nm/ºТе използват висок процент високоякостни и ултрависокоякостни стомани и интегрират шест компонента Benteler от... 1.500 MPa в ключови области, създавайки защитна клетка, която канализира ударните натоварвания.
Алуминиевата предна напречна греда, програмираните деформационни зони и координацията със системите за обезопасяване са оптимизирани с повече от 100 000 симулации и тестове в реални условияРезултатът е контролирано поглъщане на енергия и намаляване на забавянията, достигащи до купето, което допринася за структурната стабилност, наблюдавана още при краш тестовете.
Позициониране в сегмента на SUV…
Получаване на най-висока оценка Euro NCAP поставя EBRO s700 и s800 сред еталоните за безопасност в своя клас. Отвъд оценката, съгласуваността между структурата, обезопасителните системи и електронните помощни средства демонстрира холистичен подход, който е от полза за всички участници в движението, а не само за тези вътре.
С всички тези елементи, EBRO s700 и s800 преминават от думи към дела: пет звезди Euro NCAP, балансирани резултати и в четирите области, здрава структурна основа и богато технологично оборудване, което, без да се хвали, има за цел да намали рисковете и да улесни по-безопасното ежедневно шофиране.
Източник - Евро NCAP - EBRO s700 - EBRO s800
Изображения | EBRO – Euro NCAP
