Точно така, марката Seat го нарече Toledo по онова време и сега Chery, с правата за производство, прави всичко възможно и го преработва, за да го представи като модел Flagcloud, име, което всъщност не казва много, но в крайна сметка просто представлява въпросният модел.
Необходимо е да бъдем възможно най-обективни, когато анализираме алтернатива като тази, поради което ще започнем с дефинирането на нейната механика и след това с различните реакции, които провокира нейната физиономия, завършвайки със заключение на самия модел като цяло .
Двигателят е променлив и варира от 87 до 115 конски сили, така че можем да очакваме средна производителност в съответствие с пазара на това място. Двигателите от своя страна са от тип 1.6i, който предлага 94 конски сили или 115, за да отговарят на потребителя, можете да го имате във версията с автоматичен CVT (добро предположение), което ще означава важен плюс за разбирането на типа кола, която ние се позовават на. При максимална скорост от 168 км/ч дори не си и помисляйте да ускорявате пред abarth point или друг видимо малък като размер модел, тъй като ще се окажем много зле. Средният разход е приблизително 6.9 литра на 100 километра, което го прави интересен вариант, но не особено привлекателен.
Сега, по отношение на дизайна, ще бъде необходимо да се измерим и да започнем да мислим малко по малко за усилията да направим най-доброто, което може да се направи в този сегмент от икономични автомобили и да вземем предвид, че той има братя като QQ6, който оставя много да се желае, така че на пръв поглед това е доста добре завършена естетически кола, с уважение към близките си роднини, разбира се.
Започвайки с представяне, предната част е строго традиционна, плоските и ясни линии са тези, които очертават предния капак, сякаш за да избегнат обикновена покривна плоча и да придадат на модела Chery малко повече стил, фаровете са изключително често срещани, забравете за Ксенон и от всички въпроси, които са свикнали да се четат в тези сайтове, посветени на днешните модели автомобили, предната броня е конвенционална, с въздухозаборник, който изобщо няма дизайн, по-скоро е наложен изход, без да отделяте време за несъществуваща аеродинамика в модела, също и фаровете за мъгла, или поне това искаха да покажат, са малки светлини, поставени в малка дупка отстрани на рустикалния преден въздухозаборник, без ефектен дизайн и с много малко значение, защото ако ги премахнете ще разберете, че това не влияе на нищо.
Символът на марката е атрактивен и не знам защо има вкус към мощност и технология, но ние оставаме само на думи, тъй като когато гледаме гордо към символа и след това към скарата, върху която е насложен , връщаме се към тъжната реалност на икономичен модел и много малко работа по отношение на дизайна на самата кола.
Това, което бихме могли да спасим, е, че предната част е кохерентна, тоест тя е в съответствие с всяка от частите, които са били интегрирани и няма точки, които да се открояват по отношение на други неща, това е успешен модел точно както е предложен , обикновен и див, който изпълнява мисията си, ако искаме да направим сравнение в случай на човек, би трябвало да кажем, че типичният „добър гражданин“ би бил този, който изпълнява задълженията си, плаща сметките си и не прави шумен, но нито един от тях не се откроява и превъзхожда в съответствие, просто прави това, което трябва, това е Chery Flagcloud, добър гражданин с чуждо фамилно име.
Несъществуващи странични линии, много равна страна и много малко работа, повече е да се каже, че модел Nissan v16 има повече форма от този, без арки на колелата, или набор от обеми или нещо друго, това е просто конвенционално покритие за конвенционална кола, каквато вече не са имали, тъй като е обичайно всеки да се стреми да придаде на автомобилите друг външен вид, сега се завръщаме на земята с Chery.
Гумите са много малки, така че мислите за модифициране на колата, защото ще похарчите повече, за да го направите, отколкото ви струва новият модел и това е смешно, освен това, и сякаш това не е достатъчно, шофирането ще бъде засегнато с по-големи гуми, тъй като моделът не е проектиран за повече от това, което има, може би малко, но не и 18”.
Като заключение, ние сме в присъствието на типичен, конвенционален модел, който постига средните очаквания до точката на пръсване и който няма никакъв принос към автомобилния парк, сега очевидно и като окончателни данни трябва да се добави, че стойността му е доста удобен, така че приносът По отношение на дизайна не е важен, но по отношение на икономичните опции, той може да се предложи от 6.480 щатски долара, така че Chery отново със своите супер евтини предложения.