Лос Ford Explorer y Форд Капри електрически превозни средства, предназначени за европейския пазар Те се подготвят за значителен технически скок в по-достъпните си версии. Американската марка потвърди основно подобрение на батерията и двигателя в моделите от стандартната гама, ход, предназначен да предложи повече километри с едно зареждане, по-добра производителност и по-лесна ежедневна употреба без увеличаване на разходите.
С това подновяване, брод Целта е да направи вариантите за достъп по-привлекателни. За тези, които искат да преминат към електрическо превозно средство, но следят отблизо цената и пробега, промяната е белязана от появата на нова литиево-железен фосфат (LFP) батерия и ревизиран електродвигател - два елемента, които работят заедно, за да подобрят както ефективността, така и издръжливостта на системата.
Актуализация, фокусирана върху версии със стандартен живот на батерията…
Подобрението се отнася конкретно за батерията се счита за „стандартен обхват“ в електрическите Explorer и Capri, произвеждани в ЕвропаДосега тази роля се изпълняваше от батерия с капацитет 52 кВтч с NMC клетки, интегрирана в платформата MEB, произведена от Volkswagen, същата, използвана от други електрически модели на немската група.
В тази нова фаза, Ford заменя този модул с LFP батерия с използваем капацитет от около 58 kWh.Това представлява увеличение от приблизително шест киловатчаса. Това увеличение на наличната енергия, съчетано с по-ефективна задвижваща система, позволява значително подобрение на официалните данни за пробега, без да е необходимо цялостно препроектиране на превозните средства.
Фирмата поддържа стратегията си за позициониране на тези версии като опции за вход с разумна ценаНа пазари като Германия, стандартните модели Explorer и Capri започваха от около 39 900 евро и 42 400 евро съответно, а Ford посочва, че технологичният скок не означава увеличение на каталожните цени, което е важен детайл за европейските клиенти, които са внимателни към общите разходи за притежание.
Нова LFP батерия: по-дълъг живот на батерията и по-безгрижна ежедневна употреба…
Фокусът на актуализацията е върху приемане на химията на LFP (литиево-железен фосфат)Тази технология се разпространява на европейския пазар благодарение на баланса си между цена, здравина и стабилност. В случая с електрическите Explorer и Capri, смяната на батерията... Това се изразява в увеличен пробег до 70 километра в стандартните версии..
Според данните, предоставени от марката, Стандартният Ford Explorer вече може да постигне до 444 км по WLTP. С новата батерия пробегът е подобрен в сравнение с предишните 352 до 378 км, постигнати с батерията с капацитет 52 кВтч, в зависимост от конфигурацията. Capri е и малко по-аеродинамично ефективен. Увеличава пробега си до приблизително 464 км по WLTP, което представлява подобрение с до 17% в сравнение с предишния набор.
Наред с тези данни за комбиниран цикъл, Ford също така подчертава, че в В градски условия Explorer може да измине до 620 км с едно зареждане. в някои стандартни варианти на пробег. Това позоваване на градското шофиране има за цел да илюстрира потенциала на новите батерии за ежедневни пътувания, където регенеративното спиране и ниските скорости допринасят за ниска консумация на енергия.
Новата батерия LFP е придружена от максимална зарядна мощност от 110 kW при постоянен токFord посочва, че типичното зареждане от 10 до 80% може да се извърши за около 28 минути, време, което, макар и да не е най-бързото на пазара, е в рамките на разумен диапазон за дълги пътувания в Европа. Предишната батерия NMC можеше да се справи с до 145 kW и да намали времето за зареждане до около 25 минути, но компенсираше това с... по-голяма чувствителност към интензивна употреба при 100% капацитет.
Предимства на химията на LFP в европейски контекст…
Освен допълнителния пробег, компанията подчертава няколко практически предимства, свързани с LFP химия спрямо NMC клеткиЕдно от най-важните за потребителя е Тези батерии имат по-голяма толерантност към често 100% зареждане.Това е нещо, което обикновено се не препоръчва при други технологии, за да се избегне ускоряване на деградацията.
Тази функция позволява на собствениците на Explorer и Capri Възползвайте се от пълния капацитет на батерията ежедневно, без да се притеснявате толкова много за износване.Това значително опростява процеса на презареждане. За тези, които разчитат на обществени зарядни станции или редовно пътуват на дълги разстояния, възможността за пълно презареждане без значителни наказания може да е от решаващо значение при планирането на пътуването.
Друг момент, подчертан от марката, е, че литиево-железните фосфатни батерии Те намаляват зависимостта от определени критични суровини. използва се по-широко в NMC батерии, което е в съответствие с регулаторния натиск и изискванията за устойчивост, които определят пътната карта на Европейския съюз. Освен това по-голямата му термична и химическа стабилност Това е свързано с дълъг полезен живот, важен аспект както за индивидуалните клиенти, така и за автопаркове и лизингови компании.
Компанията настоява, че това решение цели балансиране на цена, надеждност и автономност Вместо просто да се съпоставят абсолютните стойности на по-големите батерии, тази комбинация се разглежда като инструмент за ускоряване на приемането на електрически превозни средства в домакинства с по-ограничени бюджети за европейския пазар, където първоначалната цена и цената на километър остават от решаващо значение.
Оптимизиран електрически мотор: 190 к.с. и подобрена реакция…
Преконфигурацията на стандартната гама Explorer и Capri не спира само с батерията. Ford също... Той заменя предишния електродвигател с мощност 125 kW с ревизиран агрегат с мощност 140 kW.Запазване на задното задвижване в тези базови версии. Тази актуализация е съпроводена с максимален въртящ момент, който достига 350 Nm.
По отношение на производителността, този нов комплект позволява И двата модела ускоряват от 0 до 100 км/ч за около 8,0 секундиТова време е с почти секунда по-бързо от това на предишния двигател. Това не са точно спортни цифри, но подобрената производителност подобрява отзивчивостта при включване в магистрали, изпреварване или шофиране с товар, предлагайки по-голямо усещане за лекота в ежедневното шофиране.
Подобрението на мощността, което В стандартните версии мощността се увеличава от около 170 до еквивалентните 190 к.с.Това е комбинирано със системна корекция за поддържане на ефективността. Според марката, целта е не само да се постигне максимална скорост или да се съкратят десети от секундата времената за ускорение, но и постигане на по-гъвкаво поведение без налагане на санкции за потребление, ключът към максималното използване на всеки киловатчас от новата батерия.
На практика, Ford поддържа за тези варианти a капацитет на теглене до 1.200 XNUMX кг, достатъчно за малки каравани, леки ремаркета или специфични багажници, нещо, което много европейски клиенти ценят, когато избират електрически SUV пред конвенционален автомобил.
Разширен пробег: приемственост във версиите с по-голяма автономност…
Въпреки че версиите за достъп получават по-голямата част от новите функции, Конфигурациите с удължен пробег на Explorer и Capri не претърпяват съществени промени.Те продължават да разчитат на батерия с капацитет 79 kWh, произведена от Volkswagen, свързана с електрическия двигател APP550 с мощност 210 kW в конфигурация със задно задвижване и, в някои варианти, със система за задвижване на всички колела с мощност до 250 kW.
В тези по-високи версии, Пробегът на Explorer може да бъде около 602 км по WLTP. и в някои 627 км WLTP в КаприЦифри, които вече поставят и двата модела сред опциите с най-голям пробег в сегмента. Тук приоритетът остава предлагането на максималния възможен пробег, както и по-голяма теглителна мощност до 1,8 тона в конфигурации, оборудвани със задвижване на четирите колела.
Фактът, че Ford фокусира своите иновации върху стандартната батерия Това сочи към технологична поетапна стратегияТези, които търсят абсолютно максимален пробег, все още могат да изберат голямата батерия, докато тези, които дават приоритет на цената, вече имат по-мощен междинен вариант с LFP технология и по-практичен подход за ежедневна употреба.
Контекст: технически съюз и внедряване в Европа…
Електрическите Explorer и Capri са първите два модела на Ford, произведени в Европа на платформата MEB на Volkswagen, произведена в завода в Кьолн. С новата батерия LFP, синият овал става марка в един от първите производители, които интегрираха тази химия в споменатата архитектура, стъпка, която служи и като тестова площадка за бъдещи приложения.
Въпреки че Ford не е предоставил всички технически подробности за новата батерия в своите европейски прессъобщения по единен начин, Дъщерни дружества като Ford Austria и Ford Germany са посочили използваем капацитет от 58 kWh и новите WLTP пробегове. Официално компанията се фокусира върху увелишения пробег до 70 км в сравнение с предишния модел и факта, че въпреки техническото подобрение, Базовите цени остават на сходни нива на основните пазари на континента.
За испанския и европейския потребител тази актуализация е подходяща за... Електроенергийна офанзива, която се стреми да балансира търсенето и предлагането по време на преход към по-строги разпоредби за емисиите. Точните дати на пускане на пазара на всички актуализирани варианти във всяка страна все още не са обявени, но марката включва приемането на новите батерии в своята пътна карта за все по-електрифицирана гама в региона.
Стратегията на Ford: непрекъснато усъвършенстване и фокус върху достъпността…
Европейското ръководство на марката подчертава, че подобренията са част от стратегия за постоянна еволюция, насочена към оптимизация. електрически диапазон, съпротивление на компонентите и конкурентна ценаЦелта е да се включат иновации, без значително увеличаване на крайната цена, като същевременно се запази достъпността на пазара. електрически автомобили в ЕвропаТази политика се стреми да балансира технологиите и достъпността, като засилва възприятието за стойност в контекст, където потребителите дават приоритет на ефективността, издръжливостта и решенията. устойчива мобилност без да се прави компромис с производителността или цялостното качество на автомобила.
Появата на LFP батерии в основните версии се интерпретира като ключова стъпка в разширяването на достъпа до евтино електрическо превозно средствопредлага по-голяма химическа устойчивост и по-малко разграждане при зареждане до 100%. Въпреки че максималната зарядна мощност е по-умерена, надеждността и експлоатационният живот са приоритетни пред екстремните стойности. Това техническо решение насърчава доверието на средностатистическия потребител и засилва привлекателността на... Достъпен електрически SUVСъчетавайки енергийна ефективност, по-ниски разходи за поддръжка и практично изживяване, адаптирано към ежедневната употреба в града и на магистралата.
В същото време, моделите запазват фокуса си като семейни SUV-ове и кросоувъри с акцент върху дизайна, вътрешното пространство и комфорта при шофиране, интегрирайки усъвършенствани технологии за ежедневни пътувания и дълги пътувания. Този набор от настройки позиционира гамата като солиден вариант в рамките на... сегментът на електрическите SUV-овекъдето всеки километър пробег и всяко евро влияят върху решението за покупка. Чрез подобряване на батерията, двигателя и ефективността, предложението намалява бариерите за навлизане и консолидира атрактивна алтернатива в Европейска електрическа мобилност.
Източник - брод
Изображения | брод
