Hyundai Tucson, постигна успех в три поколения

Беше 2004 година и все още не бяхме потопени в SUV треска, малко производители предлагаха автомобили от този тип, един от тях беше Hyundai tucson първо поколение (2004-2010). С този модел Hyundai отвори нова пазарна ниша, тази на компактните SUV, след като започна през 2000 г. с по-големи кросоувъри, като Santa Fe, Беше време да се изправи срещу Toyota RAV4 и Honda CR-v.

Hyundai Tucson и по-късно Hyundai ix35 са били стратегически модели за марката в Европа, а също и в световен мащаб, отбелязвайки значителни продажби и позиционирайки се като един от най-продаваните модели в своя сегмент.

Ражда се Hyundai Tucson, първо поколение (2004-2010)

Първото поколение на Hyundai Tucson имаше каросерия от 4,32 метра дълги, с ширина 1,83 и височина 1,73. Битката му беше с дължина 2,63 метра и купето за петима пътници, с капацитет на багажника от 325 литра.

Гамата от двигатели на първото поколение Hyundai Tucson се състоеше от два бензинови и два дизелови варианта. Първите бяха 2.0 със 141 коня и a 2.7 V6 175 конски сили, което в Испания имаше по-малко приемане. Не можеше да липсва дизелов двигател, за да бъде конкурентен в Европа, с 2.0 във версии от 112 и 140 коня. Предлагаше се с ръчни скоростни кутии от пет и шест отношения, както и с автомат от четири серии за V6 и опция за останалите.

Този първи Tucson може да има 4×2 (отпред) или 4×4 задвижване. The Системата 4×4 задвижва автоматично задната ос когато нападателят загуби сцепление. Централният диференциал може да бъде блокиран в задвижването на четирите колела, за да направи двата моста съвместни до 30 км/ч. Имайки SUV подход, му липсваше скоростна кутия.

През първата година от пускането на пазара на този модел в Испания бяха регистрирани 1.761 бройки, въпреки че беше наличен само през последните три месеца на годината. Оттогава не отне много време през 2005 г. вече е лидер в своя сегмент, със 7.683 XNUMX бройки и втори на пазара на SUV, само след Toyota Land Cruiser, насочен към много различна аудитория.

Очевидно първото поколение Hyundai Tucson е живяло два много различни етапа, въпреки че и двете стабилни в продажбите. До 2007 г., която беше последната година на голям успех, той беше един от лидерите в своя сегмент, докато в следващите години по-модерната конкуренция го изпревари. Въпреки това, Hyundai вече работи върху нещо напълно ново и това би дало много поводи за разговори.

От Tucson до ix35, второ поколение (2010-2015)

Hyundai Tucson няма приемственост в името във второто си поколение. Вместо това, хюндай ix35 се появи през 2010 г., годината, в която Tucson се сбогува с нашия пазар. На други пазари, като американския, той запази оригиналното име. Този модел представлява преди и след, тъй като беше предшественик на дизайнерския език Fluidic Sculpture който впоследствие беше възприет в цялата гама и който, заедно с подобряването на интериорните качества на неговите автомобили и двигатели, направи Hyundai вече утвърдена марка у нас.

Извън този модел нарасна до 4,41 метра дълъг, въпреки че ширината и особено височината му бяха по-малки. Купето е значително по-голямо, с по-качествени материали, по-богато оборудване и значително по-голям багажник с 465 литра капацитет.

В това поколение гамата от бензинови двигатели е съставена от 2.0 със 163 конски сили и 1.6 GDi със 135 конски сили. Дизеловата оферта беше по-обширна, с двигател 1.7 CRDi със 115 конски сили като стъпка за достъп, последвана от 2.0 CRDi със 136 и 184 коня. Всички двигатели бяха свързани с шестстепенна ръчна скоростна кутия и от серийно до 4×2 задвижване на предната ос, с изключение на най-мощния, винаги 4×4 или 136 к.с., който можеше да има задвижване на всички колела. Двата 2.0-литрови дизела могат да изберат шестстепенна автоматична скоростна кутия.

В ActualidadMotor имахме възможност да поставим тест на Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 к.с с предно задвижване и ръчна скоростна кутия. Ние анализираме вашите дизайн и обитаемост и представяне на пътя за да стигна до заключението, че това е печеливш продукт, с добро съотношение качество-цена-оборудване, удобна настройка и много добре настроен двигател.

С този Hyundai ix35 корейците си върна лидерството в испанския сектор, като месец след месец е един от най-успешните модели и заема първа позиция на SUV пазара за две поредни години, в допълнение към други добри позиции.

Hyundai Tucson се завръща, трето поколение (2015-)

Въпреки невероятните резултати, които Hyundai ix35 пожъна, през 2015 г. корейците представиха третото поколение на своя SUV C-сегмент, възстановяване на името на Hyundai Tucson. Новият модел беше представен на автомобилното изложение в Женева и месеци по-късно достигна до испанския пазар с a начална цена от 18.670 XNUMX евро.

Промяната в дизайна на Hyundai Tucson в третата му част е завършена, което прави езика на дизайна свой собствен Флуидна скулптура 2.0, отново пионер сред своите събратя. Той отново представлява значително подобрение по отношение на качеството на покритията и технологичното оборудване по отношение на предишния модел. Тя расте обратно към 4,47 метра дължина, докато ширината също е с 3 сантиметра по-голяма и е малко по-ниска от ix35. Багажникът също нараства до 513 литра.

Гамата от двигатели е леко обновена, но е много подобна на ix35. Двигателят 1.6 GDi със 132 к.с. продължава да бъде бензиновата алтернатива за достъп, въпреки че като върха на гамата има нов 1.6 T-GDi със 176 к.с. Дизелите остават 1.7 CRDi със 116 коня и 2.0 със 136 и 184 коня. Скоростните кутии са шестстепенни механични. Най-мощният дизел е с шестстепенна автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела, опционално при този със 136 конски сили. Турбо бензинът се свързва изключително с 4×4 тяга и a автоматична скоростна кутия с двоен съединителхей 7 предавки.

Hyundai наскоро започна да продава новия Hyundai Tucson в Испания, но този SUV вече го направи повече аргументи от всякога за победа и да бъде един от стълбовете на глобалната стратегия за растеж на Hyundai, както вече бяха двете предишни поколения на модела.

Източник - Hyundai