На този етап вече няма ни най-малко съмнение, че страстните автомобили с двигател с вътрешно горене са преброени. Точно поради тази причина, който може, трябва да помисли за закупуване на добър аспирационен автомобил. Преди няколко дни Jaguar Land Rover (JLR) ни привикаха да ни покажат най-радикалните си автомобили от двете марки, с печат SV, на Специални превозни средства.
Производителят предостави на наше разположение няколко бройки от тази много специална гама, най-радикалните модели SVR. В момента това семейство се състои от Jaguar F Pace SVR, Jaguar F Type R и огромното Range Rover Sport SVR. Ние избрахме най-бързия и страстен, F-Type, но за поведението му ще ви разкажа малко по-надолу.
Какво представляват моделите Jaguar и Land Rover SV и къде да ги вземете?
En Ягуар y Land Rover имат много елегантни модели и някои от тях с добра настройка и динамично поведение. Въпреки това, те искат да достигнат до изключителни клиенти, а за да ги достигнат те използват своето SV разделение. Те са висококачествени автомобили, с много механични характеристики и създадени със специална грижа. Всъщност някои части и детайли се правят на ръка и има много възможности за персонализиране.
В JLR твърдят, че екипът на Операции със специални превозни средства е отговорен за създаването на гама от високоефективни производствени модели, аксесоари за персонализиране и автомобили с ограничено издание и много нисък обем но с тази висока стойност, която споменахме по-рано.
Те също така не могат да се продават в нито един дилър. В Испания, ако искате SV, по-добре отидете при дилърите на C в Саламанка (в Мадрид и Марбея), Movilcar (Мадрид), Land Motors (Барселона) или Imperauto (Валенсия). Разбира се, винаги можете да ги конфигурирате на официалните страници на Ягуар y Land Rover.
Трите SVR модела на Jaguar Land Rover
Jaguar F Pace SVR
Започваме с това, което е може би най-малко грубото от семейството SV, по някакъв начин да го кажем. Спортният SUV е получил някои екстериорни модификации, като новата броня или по-големи отвори за охлаждане на спирачките, подобряващи аеродинамиката.
Първокласните LED фарове и LED задни светлини са ревизирани по този въпрос Jaguar F Pace SVR, докато са включени специфични 21-инчови джанти, завършващи отзад с много характерен SVR фиксиран спойлер.
Както се очаква вътре, прибягва до най-успешните материали че в диапазона F-темпо конвенционални, увеличавайки както на Calidad като спортния външен вид. Освен това има информационно-развлекателна система с 11,4-инчов сензорен екран и безжично зареждане. Черешката на тортата идва от кожения волан и седалки за изпълнение с алкантара като стандарт.
Но най-интересните са ползите. Jaguar F-Pace SVR има a 5.0 V8 компресор, което дава не по-малко от 550 к.с. и 770 Нм въртящ момент. Благодарение на задвижването на четирите колела и системата Dynamic Launch той ускорява от 0 до 100 само за 4 секунди, като максималната му скорост е 286 км/ч. Разбира се, най-малко атрактивният раздел е цената, с начална ставка от 122.270 евро.
Jaguar F Type R
Мократа мечта на мнозина може би е Jaguar F-Type R. Нито повече, нито по-малко от най-бързата кола в историята на британската марка, и първият, който Jaguar разработи по програмата SVR. Без съмнение, моят фаворит.
Естетически и в сравнение с F-тип "обикновен" ползи в чужбина от a подобрена аеродинамика с по-големи въздухозаборници, вентилационни отвори на капака за подобряване на охлаждането на двигателното отделение или падащ заден спойлер за повишаване на производителността. сила надолу без да наказва съпротивата. След неговата светлина Джанти 20 цола Стандартно използва 380 мм дискове, но опционално можем да заложим на карбоново-керамични.
Разбира се, като добра спортна кола, това е двуместно купе, въпреки че можете да изберете и кабриолет. Интериорът е внимателно изработен с електрически спортни седалки и облегалки за глава с релефно лого на SVR, специфичен кожен волан, големи алуминиеви лостчета, приятно усещане за качество и, като опция, почти пълен панорамен покрив. Разбира се, явно люка не се отваря, оправен е.
Под този тънък преден капак с обратно отваряне се крие V8 5.0 с компресор с 575 к.с. и 700 Nm достигайки четирите колела. Обърнете внимание на тези цифри: 0 до 100 за 3,7 секунди и максимална скорост 300 км/ч. Всичко това придружено от а вълнуващ спортен ауспух с пеперуди за увеличаване на звука, радикално настроено шаси и завидно усещане при шофиране. Цената му? От 145.100 евро за F-Type R купе и 152.500 XNUMX за кабриолет.
Range Rover Sport SVR
Да, F-Type е най-бързият и елегантен, но има и такива, които предпочитат максимална бруталност. Не е в моя стил, но виждам Land Rover Range Rover Sport SVR, нещата се променят. Той е отличителен по всякакъв начин и може да се похвали с динамични възможности от следващо ниво.
Като се започне от дизайна, може да се каже, че е най-грубият. Но, разбира се, също така е вярно, че JLR са донесли на тази презентация единица, която да показва по всяко време. Не е никак дискретно с този син тон, черните джанти, двуцветната каросерия и видими въглеродни влакна дори на капака. Не, ако искате да останете незабелязани, това не е идеалната конфигурация.
Както и при останалите модели, аеродинамиката е взета предвид с a по-агресивен и спортен комплект, решетката се променя и се добавят черни елементи за създаване на контрасти. Не липсват специфични 21-цолови джанти или четирите задни изпускателни тръби, през които звучи красива мелодия в този Облечи голф толкова специално.
В купето се откроява обичайното за този модел пространство, но с предоставянето на специфично оборудване и материали за увеличаване на усещането за спортност. Например седалките, волана, лого svr или висококачествената звукова система Meridian.
Под капака се натъкваме на същия 8-литров V5.0 с компресор, даващ същото 575 к.с. и 700 Нм въртящ момент, отколкото при F-Type. Логично, ползите са малко по-ниски, но с от 0 до 100 за 4,5 секунди и 283 км/ч на максимална скорост, малко коли по нашите улици биха могли да се справят с нея. Всъщност на Нюрбургринг той спря часовника за 8 минути и 14 секунди. И да, това е най-мощният Land Rover на всички времена. 155.200 евро те са виновни...
Зад волана: Качихме се в Jaguar F-Type R
Имах избор между всеки от тези три модела SVR от Jaguar и Land Rover. Но аз съм романтик, затова се спрях на Jaguar F-Type R. Не можех да пропусна тази възможност в последните моменти от живота на чисто спортни автомобили, с дизайн на купе и големи дози емоции.
чака ме участък от усукани извивки, няма нищо по-добро от това да изберете спортния режим на шофиране и да отворите изпускателните клапани с бутона на централната конзола. Това бълбукане на 8 V5.0 с компресор на празен ход трябваше да се превърне в зверски рев възможно най-скоро. И така, избирам последователната промяна и се наслаждавам.
F-Type R е автомобил изключително ефективен благодарение на неговата настройка, задвижването на четирите колела и мощността, която може да генерира. Правите не достигат, а кривите достигат инфарктна скорост. По-добре гледайте скоростомера ако не искате да се приберете у дома с една от онези рецепти, които никога не са вкусно ястие.
Спираш, насочваш волана и ускоряваш. И така, докато превключвате нагоре и надолу с алуминиевите лостчета, придавайки на всяка смяна добър тласък, който ви кара да усетите енергията и ви напомня, че това не е игра.
Освен че е красива, това е наистина вълнуваща кола за шофиране.
За това, че исках нещо, мога да го упрекна адресът ми се струва леко лек. Малко повече тежест изобщо не би навредило за увеличаване на усещанията и това е единственото леко „но“, което бих сложил на тази кола. Вярно е, че в спортен режим първият удар с газ може да бъде малко груб, но не пречи да не изпаднете в предоверяване.
За първи път бях в F-Type и сега не мога да го избия от главата си. Както заради изчистения и чист екстериорен дизайн, така и заради емоциите от шофирането на такъв звяр. Спомням си, 575 к.с., 700 Нм и 300 км/ч максимална скорост. Единственото жалко е, че не можахме да го тестваме на веригата, но може би скоро можем да го поправим...
В края на участъка от мишелов и вече карам умерено по тихи пътища, прави впечатление нивото на комфорт, което може да предложи. Той напълно променя характера си, като е в състояние да бъде перфектен воин на пътя и, внимавайте, с 299 литра багажник да нося няколко куфара. Можете ли да поискате нещо повече? Да, един в гаража за цял живот!
галерия
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 300 - 575 к.с
- Потребление 9,65 - 10,9л/100км
- оценка 4,2