Електрификацията на автомобилния сектор е затруднена. Причините за спада в продажбите и разработването на нови модели са многобройни и разнообразни, но има две забележителни. От една страна е фактът, че цената на тази технология все още не е достъпна за много клиенти. Освен това е фактът, че европейските и китайските марки са въвлечени във война, която може да ги доведе до бездната. И тогава има Kia който върши работата си без колебание.
Както вече знаете Hyundai y Kia той инвестира много пари в електрифицирането на гамата си. Но техният план е тръгнал в други посоки, защото за разлика от много от своите конкуренти, те никога не са пренебрегвали термичните и хибридните модели. Така, докато други съперници страдат, те продължават с разработване на модели като новата Kia EV4. Имахме малко информация за него, но сега, когато той се върти из Нюрбургринг, ще ви кажем какво е известно и какво не е известно.
Kia EV4 ще бъде електрическата версия на K4, която ще замени Ceed в световен мащаб...
Както вече видяхте, за име EV4, ние сме преди електрическа версия на скорошния K4. Плановете на Kia включват разширяване на електрическата гама до същите сегменти, в които има термични модели. За да направят това, те вземат името EV и добавят буквата, съответстваща на сегмента, към който е насочен. И EV4 е проектиран по такъв начин, че трябва да бъде реплика на Фолксваген ID.3, MG4, BYD Делфин и много други, които вече се продават.
Като цяло, ако една марка иска да придаде определен динамичен характер на своите модели, тя трябва да си върши работата както трябва и в Kia са се научили бързо. Благодарение на фотографите имахме достъп до някои шпионски изображения, на които се вижда единица от новия EV4 да се търкаля с висока скорост около Нюрбургринг. Това означава, че може да е модел с висока производителност или че марката просто тества цялата технология, която ще има нейният компактен модел.
Ако искате да разгледате изображенията, можете да щракнете върху източника и той ще ви отведе директно. По отношение на дизайна можете да видите някои характеристики на стила му, въпреки че камуфлажът е толкова плътен, че става сложен. Вижда се обаче, че отпред ще бъде приложена същата естетична обработка, която вече се виждаше в предишните. EV3 y EV9, Тоест, Full LED каскадна оптика за дългите светлини и други хоризонтални за дневните светлини.. От интериора му засега няма много подробности...
Той ще бъде съперник на MG4 и може да бъде по-добър от англо-китайския автомобил в много аспекти...
Като цяло, най-интересното за новия Kia EV4 ще бъде неговата технология. Както казахме, това е компактен и Ако иска да бъде валидна и успешна алтернатива на MG4, трябва да е по-добър от него и по-икономичен. За да постигне това и да бъде добър продукт за клиентите, южнокорейската марка ще вземе най-доброто от своята банка за органи. По този начин, за да му даде живот, той ще използва E-GMP платформа които вече се използват от други електрически модели на Hyundai и Kia, които дават толкова добри резултати.
Въпреки това ще има малка разлика в сравнение със своите братя по гама. Основната електрическа мрежа няма да бъде 800 волта, а ще бъде ограничена до 400 волта за да е по-икономичен. Априори това може да е един от най-големите му недостатъци, но ще бъде повече от достатъчно за зареждане на батериите му. Особено когато никой няма да има повече от 80 kWh брутен капацитет, така че операциите по зареждане няма да представляват проблеми при междуградски пътувания.
Ако всичко върви по план Kia Пристигането на новия EV4 трябва да стане през следващата 2025 година. В плановете си компанията очаква до следващата 2030 г. продажбите на нейните електрически превозни средства да достигнат около 1,6 милиона единици и в тази комбинация EV4 трябва да бъде ключов. Всъщност до 2026 г. те се надяват да имат 15 електрически превозни средства в гамата си и това означава, че електрическият завод, който имат в Южна Корея, ще започне производството на EV4 през март...
Източник - Карам
Изображения | Kia – MG
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 100 - 204 к.с
- Потребление 1,3 - 6,8л/100км
- оценка 4,5