El Kia K8 е само по себе си флагман на южнокорейската фирма. С тяхното разработване и пускане в продажба ще ударят по масата. Преди всичко, защото те ще покажат на пазара и основните си конкуренти, че имат финансов и технически мускул, необходим за създаване на премиум модели от висок клас. Сега, след като разкриха неговия външен и вътрешен дизайн, те отиват една крачка напред и обявяват с голяма фанфара механиката, която ще съставлява тяхната гама.
Както всички знаем, защото вече го казахме тук, Kia K8 ще има основната си крепост в продажбите в САЩ. Южна Корея, Близкият изток и други региони на земното кълбо също са в полезрението им. Всички те също имат подобни механични вкусове така че при избора на двигатели им е било лесно. Следвайки израза "Голямо магаре, ходи или не ходи", можем да добием представа какво няма да стигне до Европа.
Гамата Kia K8 се състои от четири GDi бензинови механика
Версията, която засега отваря гамата, е атмосферен четирицилиндров. Ние се позоваваме на 2.5 GDi със 197 к.с и 248 Нм въртящ момент. Като опция за полза има две производни на новото 3.5 V6 Smartstream GDI. Първият дава някои правилни 240 CV и 314 Nm въртящ момент, комбиниращ бензин с течен пропан (LPI). На върха на гамата K8 може да се похвали 300 CV мощност и 359 Nm максимален въртящ момент заедно с модерна система за задвижване на четирите колела AWD.
По-късно, във втора търговска фаза, ще пристигне механик с по-малък работен обем, но със средна мощност. Ние се позоваваме на най-новата еволюция на модерния 1.6 T-GDi които вече познаваме в гамата на Hyundai и Kia. Мощността му не е обявена, но трябва да надхвърли 200 к.с. Като обща точка, всички механични опции ще бъдат свързани с модерни преобразувател автоматична скоростна кутия на въртящ момент с 8 отношения.
Да предложим най-доброто динамика на шофиранеKia K8 има предно окачване MacPherson и многораменно задно окачване. Що се отнася до възможностите за оборудване, той ще има извит екран, който ще групира цифровия инструментален панел (12 инча) и информационно-развлекателната система (12 инча). Помощите за шофиране са нови, включително функции като Асистент за избягване на челен сблъсък или аварийно спиране.
La Пристигане на американския пазар на Kia K8 То ще се проведе след няколко седмици. Междувременно азиатската фирма не обявява цени или нива на оборудване. Следователно ще трябва да изчакаме, за да разберем позицията му на пазара и най-вече дали ще има нещо общо с конкурентите си. Бихте ли искали да го видите в Европа? Смятате ли, че продажбата му има смисъл? Ами ако беше хибридно или електрическо? Както и да е, няма да имаме удоволствието да му се насладим.
Източник - Kia