Mazda пуска нов 2.5 HP 140L e-Skyactiv G двигател: всичко, което трябва да знаете

Mazda е решена да продължи да изненадва с нетрадиционни технологични предложения. На пазар, където намаляването на обема и даунсайзинг са норма, японската фирма отново се отличи с пускането на a нов 2.5 HP 140 e-Skyactiv G двигател, двигател, който предизвиква настоящите тенденции при малките двигатели, като избира по-голям работен обем с цел комбиниране на производителност с ефективност. Това ново развитие следва линията на правоопределяне това вече характеризира марката, търсейки правилния размер за всяка кола, без да жертва мощност или консумация.

Всъщност този механик идва на себе си замени двигатели 122 и 150 к.с които досега са били част от гамата в толкова популярни модели като Mazda3 и Mazda CX-30. За разлика от това, което може да очакваме в тези времена, Mazda избра a 2.5 литров атмосферен двигател което също е придружено от система от лека хибридизация с 24 волта. Това ви позволява да имате Етикет DGT ECO.

Защо Mazda все още залага на двигатели с голям работен обем?

В индустрия, в която намаляването на обема на двигателя стана популярно, реалността е, че японските инженери са го показали най-голяма денивелация Все още има място на текущия пазар. В този случай не само 2.5-литровият атмосферен двигател гарантира по-добра надеждност като се лишава от свръхзареждане, той също така позволява добър баланс между мощност и консумация.

El 2.5 e-Skyactiv G двигател има a максимална мощност 140 к.с при 5.000 оборота в минута и генерира a 238 Нм въртящ момент при 3.500 об/мин. Тези цифри го правят идеална алтернатива за тези, които търсят двигател с добра производителност и ефективност на двигателя. ежедневна употреба. И не само това: благодарение на използваните технологии, този двигател постига одобрен среден разход от само 6 литра на 100 км, забележителна фигура в своя сегмент.

Какво е шофирането с новия 2.5 e-Skyactiv G?

Данните за ускорението също са обещаващи. С шестстепенна механична трансмисия, Mazda CX-30, един от моделите, които вече имат този двигател, може да се движи от 0 до 100 км/ч през 9,7 секунди и достига максимална скорост от 194 km / h. Ако изберете за автоматична скоростна кутия, фигурата се коригира леко, с време на ускорение от 10,3 секунди и максимална скорост 191 км/ч. И в двата случая обаче двигателят запазва ефективността си, с разход от 6 до 6,6 литра на 100 км в зависимост от скоростната кутия.

Това се постига благодарение на система за изключване на цилиндъра, което позволява на двигателя да работи само с два цилиндъра, когато условията го позволяват, като по този начин намалява разхода на гориво. Освен това системата i-Stop Автоматичното спиране и стартиране спомага за допълнително подобряване на ефективността в ситуации на градски трафик.

Наличност и цени

Новият 2.5L e-Skyactiv G вече се продава в няколко ключови модела на марката, като например Mazda CX-30 и Mazda3. Що се отнася до последния, първите доставки започнаха през последното тримесечие на годината и се очаква неговата наличност да продължи да се разширява на други европейски пазари. В случай на Mazda CX-30, купувачите вече могат да изберат този двигател в най-достъпните версии на гамата, предлагайки на потребителите по-мощен и ефективен вариант от предишния 122 HP.

Цените варират в зависимост от модела и оборудването, а в Испания напр Mazda CX-30 с този двигател е с начална цена от 30.790 евро във версията Prime-Line с ръчна скоростна кутия. Ако изберем Версия с централна линия, цената му се повишава до 32.590 евро и ако искаме най-оборудваната версия, Takumi, цената възлиза на 37.190 евро. Опциите с автоматично превключване Те добавят около 2.300 евро към базовата цена, докато Mazda3 ще започне от 27.000 XNUMX евро.

Повече от двигател, технологичен ангажимент

Новата 2.5 e-Skyactiv G не само представлява предимство по отношение на потреблението и емисиите, но и a продължаване на технологичния подход които Mazda внедрява през последните години. Комбинацията от атмосферен двигател с микрохибридна система е ясно отражение на стратегията на марката, която предлага удължава живота на двигателите с вътрешно горене гарантиращи не само неговата ефективност, но и спазват разпоредбите на по-взискателни емисии.

Освен това Mazda се възползва от тази актуализация на двигателя, за да подобряване на оборудването на някои версии. Сега и двете Mazda CX-30 като Mazda3 Те имат технологии като гласов контрол чрез Alexa, оптимизиран интерфейс за информация и развлечения чрез екран 10,25 Pulgadas, съвместимост с Apple CarPlay y Android Autoи усъвършенствани системи за подпомагане на водача, като напр адаптивен круиз контрол и предупреждение за неволна смяна на лентата.

Изображения | Мазда