El Mercedes Unimog, един от най-разпознаваемите офроуд автомобили от звездната марка[Име на компанията] се готви да отбележи осемдесетгодишната си история с предложение, доста различно от обичайното. В допълнение към добре познатата си роля на екстремен работен инструмент, сега то включва много по-изтънчен аспект: луксозен прототип, който се стреми да тества границите на тази икона, когато е необходима не само за производителност, но и за комфорт и присъствие.
Далеч от това да е просто дизайнерско упражнение за търговски панаири, Този луксозен Unimog е напълно функционално превозно средство Замислен е като уникален автомобил, но с много ясна мисия: да служи като тестова площадка в ръцете на реален клиент и да помогне на Mercedes-Benz Special Trucks да реши дали има смисъл да отвори нова линия от по-ексклузивни модели в рамките на семейството Unimog.
От селскостопански инструмент до луксозна витрина на колела
Унимогът е роден през следвоенна Германия като селскостопанско превозно средство Mercedes-Benz поема производството му едва през 1951 г. Оттогава той се превръща в нещо като швейцарско ножче на колела: използва се от общински служби, пожарни, спасителни екипи, въоръжени сили и дори участници в рали Дакар. Тази история обяснява защо по случай 80-годишнината му марката решава да му отдаде много специална почит с... най-луксозната версия в кариерата му.
През последните години Няколко международни клиенти поискаха повече мощност и по-голям комфорт. Без да се жертват офроуд възможностите, които направиха Unimog известен, той вече постигна значителен успех. На някои европейски пазари и в други региони той се използва не само като професионален инструмент, но и като превозно средство за приключения и в известен смисъл като символ на статус. Този контекст подтикна Mercedes-Benz Special Trucks да се реши и да създаде този луксозен прототип с помощта на Hellgeth Engineering.
Hellgeth Engineering, „AMG“-то на Unimog
За този проект Mercedes се обърна към Hellgeth Engineering, групова компания, специализирана в екстремни препарати на УнимогТяхната роля, най-общо казано, е подобна на тази на AMG с леките автомобили на марката: когато клиентът изисква особено уникален Unimog, именно техните инженери определят техническите модификации и модификациите на оборудването.
Особеността е, че Модификациите на Hellgeth са официално подкрепени от Mercedes-BenzТова означава, че всеки дилър на Unimog може да се справи с поддръжката и ремонта му, което е от решаващо значение за превозни средства, които обикновено работят в тежки условия и далеч от големите европейски градски центрове.
Unimog U 4023 Base: най-способната архитектура в гамата
Отправната точка за този прототип е Унимог У 4023, един от най-способните варианти на семействотоХарактерното гъвкаво шаси, порталните оси, които значително увеличават пътния просвет, и задвижването на всички колела с блокировки на диференциалите са запазени. В този случай се използва следното: три заключвания: междуосни и по двете оси, схема, предназначена да преодолее препятствия, които биха оставили почти всеки друг 4x4 автомобил без надзор.
Въпреки че превозното средство очевидно има вид на камион, Избраната конфигурация е тип пикап с двойна кабинас място за четирима пътници. Целта е да се комбинира обичайната практичност с ниво на комфорт и интериорно представяне, далеч надхвърлящо традиционното, свързвано с работния Unimog.
Шестцилиндров двигател и до 1.400 Нм: повече мускули за легендарния 4x4
Една от най-значимите промени е под капака. Четирицилиндровият дизелов двигател, който обикновено задвижва U 4023, е заменен от Mercedes-Benz OM 936 редови шестцилиндров 7,7-литров двигателВ зависимост от източника, той се нарича 300 CV и въртящ момент, който може да достигне до 1.400 Nm, показателите очевидно превъзхождат 5,1-литровия блок и около 230 к.с., които използват стандартните версии.
Това увеличение на мощността и въртящия момент е принудило адаптиране на трансмисията и другите елементи на задвижващия механизъм да управлява новата производителност без компромис с надеждността. Според марката, резултатът е по-плавно управление, подобрено сцепление и по-мощно подаване на мощност в ситуации с ниско сцепление, нещо особено ценено при спасителни операции или офроуд експедиции.
Въпреки този механичен скок, Екстремната офроуд същност на Unimog не е била жертванаРедукторната предавка, осемте предни и шестте задни предавки, много късите надвеси и впечатляващият пътен просвет от близо 50 сантиметра са запазени, в допълнение към дълбочината на газене до 1,2 метра в конфигурацията, сравнима с конвенционалния U 4023.
Външен дизайн, който съчетава работен камион и луксозен SUV
Естетически, този луксозен Unimog е доста различен от по-утилитарните варианти. Цялата каросерия е боядисана в матово сив металически тон.общ завършек в висок клас SUV и в някои AMG модели, но рядко срещан при търговските превозни средства. Този цвят е комбиниран със специфични детайли по броните, решетката и защитата на долната част на каросерията.
Предната част дебютира Ексклузивно проектирана броня, която интегрира основните фаровеПо-модерна решетка и актуализирани подсилващи елементи на страничните прагове допълват пакета. 20-инчови алуминиеви джанти с предпазен пръстен за заключване на мъхчетатапроектирани да издържат ниско налягане в гумите при употреба извън пътя, заедно със система за осветление, която включва LED фарове и светлинни ленти или ленти на покрива.
Освен това, прототипът включва Технология MirrorCam вместо традиционни огледала за обратно вижданеМалки цифрови камери, разположени отвън, проектират изображението върху монитори вътре в кабината, подобрявайки страничната и задната видимост и намалявайки мъртвите зони, нещо особено полезно при маневриране в тесни или препятствия, които са много често срещани при работа с Unimog в Европа.
Интериор: кожа, амбиентно осветление и подчертано премиум усещане
Докато екстериорът вече показва изместване към премиум клас, това се наблюдава в интериора. Unimog се отличава по-ясно от своите събратя в гаматаДвойната кабина запазва четирите независими седалки, но всяка от тях става тапицирана с висококачествена кожа с контрастни шевовезавършек, по-типичен за флагмански SUV отколкото специализиран камион.
Кожата се простира и до интериорни стелки и панелис визуален модел, напомнящ този, използван в някои модели на Mercedes-AMG, дори в тавана. Седалките са преработени с По-голяма странична опора, подобрена ергономичност и множество настройкиКомбинация от електрически и ръчни настройки, така че водачът и пътниците да могат да намерят удобна позиция както на пътя, така и на предизвикателни писти.
Марката добавя a LED амбиентно осветление, което преминава през различни зони на кабинатасъздавайки по-приветлива атмосфера по време на нощно шофиране. Макар че не стига толкова далеч, колкото светлинните и цветни дисплеи на луксозните автомобили на Mercedes, това представлява значителен скок напред в сравнение с по-спартанския интериор, който повечето хора свързват с класическия Unimog.
Функционален прототип, обслужващ евентуална бъдеща производствена серия
Mercedes-Benz Special Trucks настоява, че това превозно средство не е създадено, за да живее от изложба на изложба. Това е напълно функциониращ прототип, който ще бъде предоставен назаем за една година на клиент на марката., отговорен за тестването му в реални условия, вероятно при взискателни задачи и на труден терен.
Целта на тази програма за тестване е да събере Данни за надеждността и производителността на новия шестцилиндров двигателАдаптирана реакция на трансмисията, издръжливост на луксозните елементи в тежки условия и приемане на концепцията сред професионалните потребители, които биха могли да обмислят Unimog с по-ексклузивен фокус.
Ако резултатите са положителни и търсенето ги подкрепя, Mercedes-Benz може да обмисли ограничено производство луксозни версии на UnimogТова вероятно ще бъде направено в тясно сътрудничество със специализирани тунери като Hellgeth Engineering. Във всеки случай, всички индикации сочат, че цената на такъв автомобил би била значително по-висока от тази на конвенционален Unimog, използван от обществени услуги или тежкотоварни компании в Европа.
Почит към 80-годишнината, без да се жертва офроуд ДНК-то
Появата на този прототип идва точно когато Унимог наближава 80-ия си рожден денОт първото превозно средство, предназначено за селскостопанска работа, до настоящия модел, концепцията се е развила, адаптирайки се към безброй приложения: горска работа, военни мисии, научни експедиции, извънредни ситуации или специален транспорт.
с тази Луксозен Unimog: Mercedes-Benz не възнамерява да се откаже от тази философияПо-скоро целта е да се разшири привлекателността му за клиенти, които ценят както офроуд възможностите, така и комфорта и имиджа. За разлика от други модели като G-класата, понякога критикувана за отклонение от корените си, този модел се фокусира върху запазване на офроуд възможностите си, като същевременно подобрява материалите и технологиите.
Мениджъри на специални камиони Mercedes-Benz, като например Франциска Кусумано определи този прототип като „декларация за иновация и страст“.Съчетавайки легендарната здравина на Unimog с ниво на комфорт, което преди това липсваше в неговата ДНК, марката използва този шоу-кар като демонстрация на това, което може да предложи в сектора на високия клас специализирани автомобили на европейския пазар.
Ключовите характеристики на най-луксозния Unimog в историята му
- База U 4023 с портални оси и гъвкаво шаси: екстремна офроуд конфигурация с избираемо задвижване на четирите колела, по-ниска предавка и три блокировки на диференциала.
- Шестцилиндров дизелов двигател OM 936 с около 300 к.с.: Повече мощност и въртящ момент (до 1.400 Нм в зависимост от версията) от стандартния четирицилиндров двигател, с ревизирана трансмисия.
- Екстериорен дизайн, вдъхновен от първокласен SUV: матово сиво металическо купе, 20-инчови джанти с beadlock, специфични брони и решетка, LED фарове и светещи елементи на покрива.
- Технология MirrorCam: Подмяна на конвенционалните огледала с цифрови камери и монитори за интериор за подобряване на видимостта и безопасността.
- Интериорът е ясно фокусиран върху комфорта: Индивидуални кожени седалки, съответстващи кожени стелки за пода, контрастни шевове, дизайнерски мотиви в стил AMG и LED амбиентно осветление.
- Функционален прототип, подложен на реални тестове: Клиент на марката ще го използва в продължение на една година, за да вземе решение за евентуално ограничено производство.
Това тълкуване на Unimog безсрамно съчетава безпрецедентно ниво на лукс с офроуд способностите, които му донесоха световна слава.И това се случва точно когато моделът празнува своята 80-годишнина. Това не е просто декоративен елемент, а реалистичен вариант за тези, които се нуждаят от практически неудържимо превозно средство, но вече не искат да правят компромис с комфорта и присъствието, които досега се свързваха само с големи, луксозни SUV-ове на европейския пазар.
