SAIC Motor е готов да продължи битката в Европа. Ако Европейският съюз поставя пречки и тарифи върху електроенергията, която пристига от азиатската страна, те залагат още повече на хибриди и плъгин хибриди. Тези видове превозни средства и техните технологии не са забранени от европейския общ пазар, така че дават обрат на своята гама. Той нов MG HS Това е доказателство, че знаят Пропуснете правилата но дава нещо повече...
както добре знаете MG е работният кон на SAIC Motor в Европа. И истината е, че те се справят наистина добре в разгара на продажбите, които жънат месец след месец. Въпреки това, за да попречат на техните конкуренти да откраднат известността и продажбите им, те направиха обрат на HS, един от най-продаваните C-SUV. Това е среден модел, който в своя полза има не само много конкурентна цена, но и a технологично ниво на нивото на своите конкуренти. Внимателен.
Обновеният MG HS е с по-изтънчена естетика и е по вкуса на европейския клиент...
Първото нещо, което привлича вниманието ви в новия MG HS, е неговата естетическа еволюция. В сравнение с предшественика си, той е пъргав по отношение на използването на по-маркирани и точни линии. Помага за всичко това расте с дължина 4,5 сантиметра, за да достигне 4,66 метра и че ширината се увеличава с 1,4 сантиметра за 1,89 метра. От своя страна височината на комплекта е с около 3 сантиметра по-ниска, което му придава по-плавна линия на покрива, която се стреми да го доближи до SUV купето.
Ако погледнем внушителната му предна част, тя се отличава с използването на някои По-тънка и стилизирана Full LED оптика. По правило те са съединени в центъра с тънка лайсна, която замества скарата. По-надолу е уникален въздухозаборник, който има диференциален дизайн и включва сатенено сиви вложки. Точно отстрани има някои много големи въздухозаборници които в долната част интегрират фаровете за мъгла, а в центъра още едно допълнително гнездо.
Страничният изглед се стреми да го доближи до купето SUV и за да направи това, той си играе с линията на покрива и "C" колоната. При вратите е с подчертани линии на опън, които играят със страничните прагове и джантите. Сега, ако се преместим отзад, виждаме, че изглежда a Единична LED светлина, която заема цялата ширина на тялото. Тук линиите стават по-ъгловати от преди, като се открояват с интеграцията на дифузора и формата на спортната броня.
Интериорът му предлага повече технологии, качествени материали и помощ при шофиране...
Ако еволюцията на екстериора на новия MG HS е осезаема, повече от същото се случва вътре. Китайският SUV оставя своя "паспорт" зад себе си, за да стане да се търка раменете с европейските си съперници от общ профил в аспекти като качество и серийно и технологично оборудване. На първо място, веднага щом влезем, имаме преработено табло, което има в своя полза a 12,3-инчов двоен екран с висока разделителна способност с Apple CarPlay и Android Auto.
И двата екрана включват нови функции, като например 360º камери или безжично зареждане за мобилни телефони. Всичко това е стандартно, както и седалките, които освен нови могат да бъдат и кожени. Освен това, в зависимост от оборудването, вратите и другите елементи на кабината могат да бъдат изработени от други, по-качествени материали. Накрая от страната на обитаемостта се придобива с битка, която достига до 2,77 метра което ви позволява да бъдете по-способни.
Мястото за краката на пътниците на втория ред ще бъде по-щедро, но има друга част, която все още е по-облагодетелствана. Това е за багажник, който, ако в предишния ХС беше правилен, сега става по-голям. Благодарение на новото междуосие, той става с 44 литра по-широк за общо 507 литра. По отношение на нивото на безопасност MG съобщава, че HS ще включва най-новата еволюция на системата MG Pilot на марката.
Новият HS PHEV ще предлага повече от 100 километра електрически пробег...
Механичната гама на обновения MG HS също се развива. На бензин започва с a нов 1.5 Turbo двигател, който осигурява 125 kW (169 HP) и 272 Nm въртящ момент към предните колела. За управлението му марката разчита на шестстепенна механична скоростна кутия (стандартно) или автоматична с двоен съединител със 7 DCT скорости. Благодарение на този комплект двигател и трансмисия можете ускорява от 0 до 100 километра в час за 9,4 секунди.
С всичко, Звездата на гамата е новият 352 HP HS PHEV. Тази система комбинира 1.5 Turbo 105 kW (142 к.с.) бензинов двигател с електрически мотор от 154 kW (209,44 к.с.). За захранване на двигателя той използва a Батерия с капацитет 24,7 kWh и 67 kW високоефективен генератор, за да обяви пробег, който според MG е до 120 километра. Всичко това със стъпка от 0 до 100 километра в час от 6,8 секунди.
Засега наличните данни относно покритията и възможностите за оборудване са за Обединеното кралство. Ще трябва да изчакаме малко, докато испанският филиал обяви началото на продажбата си, нивата на оборудване и цените. Все пак всичко сочи това ще остане верен на своята философия с по-строги ставки от тези на конкурентите си. Всичко това, за да продължи да бъде един от най-продаваните C-SUV в Европа с етикета ECO.
Източник - MG
Изображения | MG