Отвъд естетическата промяна, новото Audi Q3 развива се във всичко важно. Оборудване, безопасност, свързаност и комфортИма и ключови иновации в аеродинамиката, интериорната архитектура и електрическата система. електрически хибрид, който вече има пробег до 120 километра в режим с нулеви емисии и поддържа бързо зареждане. Ще ви разкрием всички тайни на модел на Audi най-продаваният в Испания и Европа…
Дизайн и аеродинамика на новото Audi Q3…
Предната част на Q3 възприема най-новия език на марката с по-изразена решетка Singleframe и изключително сложни светлинни клъстери, където новото поколение Full LED Matrix фарове с micro-LED модул и дневни светлини, образувани от 23 сегмента на фар. Сензорите и радарите са дискретно интегрирани, а активен долен въздухозаборник помага за намаляване на коефициента на съпротивление с до С х 0,30Багажникът предлага между 488 и 575 литра в зависимост от позицията на плъзгащата се седалка и достига 1.386 литра със сгънати облегалки. Включва и теглителен капацитет до 2.100 кг, необичаен факт в сегмента.
Интериор и свързаност…
Вътре, технологичният скок се фокусира върху двойния екран: 11,9-инчов панел и сензорна мултимедийна система 12,8-инчови, ориентирани към драйвераМоже да се добави head-up дисплей, докато екосистемата работи Android Automotive с виртуален асистент, подобрен с изкуствен интелект.
Лостът за превключване на предавките се премества към лост на кормилната колона – за първи път за Q3 – освобождавайки централната конзола за повече място за съхранение и безжично зареждане за мобилни устройства. Акустично стъкло също е включено в предната част и 420W Sonos озвучителна система, както и широкообхватно, конфигурируемо амбиентно осветление.
Охрана и асистенти…
Репертоарът от помощни средства е широк: круиз контрол с ограничител и адаптивен асистент за шофиране плюс, предупреждение за напускане на лентата на движение с асистент за спешни случаи, разпознаване на знаци, откриване на умора и невнимание, асистент за завиване и избягване на движение и аварийно спиране отпред.
При маневри е оборудван със система за паркиране на Audi, асистент за напречно движение, асистент за заден ход и система за асистент при паркиране, способна да „изучава“ чести маневри. Камера за вътрешно пространство може да следи сънливостта и, ако е необходимо, да спре автомобила и да активира протоколи за безопасност.
Довършителни работи и персонализиране…
Търговската гама е структурирана в Бизнес, Разширен, S линия и Черна линияПакетът S line добавя специфични брони и джанти от 19 инча, докато Black line добавя затъмнени детайли, тонирани стъкла и джанти до 20 инча. Отвън, в допълнение към 11-те цвята, можете да изберете персонализирано боядисване чрез Audi Exclusive. Вътре има множество настройки на околното осветление, тапицерия и корнизи, които засилват възприятието за качество.
Механика и електрификация…
Гамата започва с 1.5 TFSI 150 к.с. технология за мек хибрид (ECO), съчетан с автоматична скоростна кутия и предно задвижване. По-горе са показани два 2.0 TFSI двигателя с 204 и 265 к.с., и двата с quattro задвижване на всички колела за тези, които търсят по-голяма стабилност и отзивчивост. Дизеловата версия запазва познатия 2.0 TDI 150 к.с, много балансиран вариант за дълги маршрути по отношение на разход на гориво и комфорт. Големият скок обаче идва с e-hybrid: той комбинира 1.5 турбо двигател със 177 к.с. с електрически мотор със 116 к.с., за да постигне... 272 CV заедно посредством шестстепенна автоматична скоростна кутия.
Използваемата батерия е 19,7 kWh и е одобрен за пробег до 120 км в 100% електрически режим (WLTP). Поддържа бързо зареждане при 50 kW, като се зарежда от 10% до 80% за около 26 минути; в реални условия тази цифра позволява ежедневна употреба без използване на двигателя с вътрешно горене, ако се зарежда редовно. По отношение на производителността, PHEV ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,8 ите, докато 265-конският 2.0 TFSI ускорява за 5,7 секунди. Резервоарът за гориво на plug-in хибрида е 45 литра, избор, който дава приоритет на използването на електричество в градски и крайградски условия.
Консумация и динамично поведение…
Настройката на окачването филтрира движенията на каросерията по-добре и подобрява неутралността в завоите. На пръв поглед 2.0 TDI 150 к.с среден разход от около 5,9 л/100 км, докато 1.5 MHEV е около 6 л/100 км в комбиниран цикъл. Опционално, спортно окачване и друг с двоен клапан за управление на амортисьорите. Намаляването на шума от пътя и аеродинамичния шум е забележимо при скорости на магистрала, подкрепено от новото остъкляване и подобреното уплътняване.
Кой двигател да избера…
Ако изминете много километри по пътя, 2.0 TDI 150 к.с Той остава най-рационалната алтернатива по отношение на разхода на гориво и удоволствието. За смесено използване с градски предимства, 1.5 TFSI MHEV (150 к.с.) предлага ECO етикет и плавност на работа. Тези, които могат да зареждат ежедневно, ще извлекат максимума от... 272 к.с. e-хибрид, с достатъчен електрически пробег за една седмица. И ако давате приоритет на реакцията и сцеплението, 2.0 TFSI quattro с 265 к.с. е най-мощният в гамата.
Новото Audi Q3 затвърждава позицията си с... най-сложния дизайн, силно дигитален интериор и механично предложение, което варира от ефективността на MHEV до електрическия PHEV с пробег от 120 км, без да се забравя практичността на багажника, допълнителната безопасност на асистентите и ценова гама, структурирана по видове покрития, за да се адаптира към различните профили.
Цените в Испания…
Това са Препоръчани цени за новия SUV Audi Q3, в зависимост от версиите и двигателите, като ориентир:
- Бизнес: TFSI 110 kW и TDI 110 kW от 46 590 евро; TFSI quattro 150 kW за 52 010 евро; e-Hybrid 200 kW от 56 090 евро.
- Подробно: TFSI 110 kW и TDI 110 kW от 48 240 евро; TFSI quattro 150 kW за 53 660 евро; e-Hybrid 200 kW от 57.740 €.
- S линия: TFSI/TDI 110 kW от €51 090; TFSI quattro 150 kW за €56 510; TFSI quattro 195 kW от €62 810; e-Hybrid 200 kW за €60 590.
- Черна линия: TFSI/TDI 110 kW от €56 340; TFSI quattro 150 kW за €61 890; TFSI quattro 195 kW от 70.660 €; e-Hybrid 200 kW за 65 720 евро.
За каросерията Спортбек, доплащането е 1.900 € със същия двигател и ниво на оборудване. Например, Sportback Business TFSI/TDI със 110 кВт започва от 48 490 евро, а Sportback S line TFSI quattro със 195 кВт - от 64 710 евро.
Източник - Audi
Изображения | Audi
