Омода y JAECOO Те направиха още една стъпка в европейската си стратегия, като официално потвърдиха, че Те ще произвеждат автомобили в Испания.По-конкретно, в бившите съоръжения на Nissan в зоната за свободна търговия на Барселона. Заводът, сега управляван от ЕБРО Под шапката на китайската група Chery, тя ще се превърне в нервния център на индустриалното ѝ кацане в страната ни, с обявената цел да започне производство. „възможно най-скоро“, макар и без фиксирана дата в календара.
Решението за производство в Каталуния (Испания) е част от пътна карта, която има за цел да се премине от обикновен вносител към... индустриален участник, интегриран в европейския пазарСпоред ръководството на компанията, разполагането на част от производството в Испания ще подобри логистиката, ще спечели доверието на местните потребители и същевременно ще ги постави в по-добра позиция да се възползват от публична помощ, която дава приоритет на превозните средства, сглобени на европейска територия.
От ерата на Nissan до ерата на EBRO и Chery…
Фабриката в зоната за свободна търговия сложи край на производството на Nissan края на 2021гоставяйки значителна индустриална празнота в столичния район на Барселона. По-малко от три години по-късно съоръженията бяха възродени от испанската фирма EBRO и Chery, една от най-големите автомобилни марки в Китай и компания майка на марките Omoda и JAECOO.
Към днешна дата преименуваният завод EBRO се е фокусирал върху сглобяването на Собствените модели на EBRO (s400, s700, s800 y s900)всички те са производни на гамата Tiggo на Chery. Тези автомобили са сглобени от SKD (Semi Knock Down) комплекти, доставени от Китай, формат, който позволява производството да започне с ограничени инвестиции и относително лека индустриална структура.
Следващата стъпка в пътната карта е включването на моделите на същото това предприятие. Omoda и JAECOO като нови продуктови линииПо този начин бившият комплекс на Nissan ще бъде консолидиран като ключов европейски център за марките на групата, със специален фокус върху електрификацията и южноевропейския пазар.
Местно производство за Omoda и JAECOO: кога и как…
Въпреки че компанията не е определила публично конкретна дата за рестартиране на поточната линия за своите модели, ръководството в Испания настоява, че Целта е да се започне „възможно най-скоро“.Франческо Колонезе, вицепрезидент на Omoda и Jaecoo в нашата страна, потвърди, че индустриалният план протича по план и че адаптациите на производствените линии напредват в координация с EBRO.
Наличната информация предполага, че Първите модели от двете марки, които ще бъдат пуснати в Барселона, ще бъдат Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV.И двата са 100% електрически. Този избор не е случаен: производството на тези превозни средства в Европейския съюз би помогнало за заобикаляне на протекционистките тарифи, наложени върху електрическите автомобили, произведени в Китай, като по този начин би намалило един от основните допълнителни разходи при конкуренцията на европейския пазар.
Първоначално производството на Omoda и JAECOO ще следва същата схема като тази на моделите EBRO: сглобяване от SKD комплекти от КитайТози подход улеснява бързия старт, ограничава инвестиционния риск и позволява калибриране на търсенето, преди да се направи скок към по-задълбочено производство с по-голяма локална интеграция на компоненти.
Поетапен план за укрепване на индустриалната структура…
Компанията очаква прогресивна локализация на производството във фабриката на EBRO. Първият важен етап ще бъде началото на заваръчните и бояджийските работи в завода в зоната за свободна търговия, планирано за октомври или ноември. С този ход фабриката ще престане да бъде просто монтажен център и ще направи значителен скок напред в индустриалния си капацитет.
Внедряването на тези нови производствени фази ще доведе до създаването на между 150 и 200 нови работни места директно. Щампованите части ще продължат да пристигат от Китай в началото, но планът е по-късно тази дейност да бъде преместена в стария завод на Nissan в Монкада и Рейшак, който днес е предназначен основно за получаване на компоненти.
Графикът за завършване на това преместване на структурни компоненти не е незабавен. Оценките сочат, че това може да отнеме, докато щамповането бъде установено трайно в Монткада. Междувременно фокусът ще бъде върху консолидирането на производството в Барселона, усъвършенстването на процесите и гарантирането, че качеството отговаря на стандартите, изисквани за европейските пазари.
Цел: 40 000 автомобила в Испания и по-голям пазарен дял в Европа…
Успоредно с индустриалния си проект, Omoda и JAECOO са си поставили за цел амбициозни бизнес цели на испанския пазарСлед бързия растеж през 2024 и 2025 г., където достигнаха почти 24 000 регистрации, компанията си е поставила за цел да достигне 40 000 продадени бройки през 2026 г., което е почти двойно повече от сегашния обем.
Марката постепенно набираше присъствие, докато не се позиционира с пазарен дял от близо 3,2% в канала на частния секторСпоред собствените данни на компанията, тя е разгърнала и мрежа от продажби от над 100 точки за рекордно кратко време, с цел да достигне приблизително 115 дилърства до края на годината. Тази обширна мрежа е един от крайъгълните камъни на краткосрочните и средносрочните ѝ прогнози за растеж.
Ръководството настоява за идеята да предложи „умно пазаруване“Базирана на комбинация от технология, дизайн и конкурентни цени в сравнение с традиционните марки, настоящата гама съчетава ефективни двигатели с вътрешно горене с хибридни и plug-in хибридни системи – формула, която компанията смята, че е по-съобразена с реалните изисквания на испанските клиенти в контекст, където... Чисто електрическият автомобил все още се развива с по-бавно темпо от очакваното.
Публична помощ, планът Auto+ и конкурентно предимство…
Индустриалният ангажимент на Омода и ДЖЕКОО В Барселона компанията се стреми да увеличи максимално достъпа до субсидиите по плана Auto+, който дава приоритет на превозните средства, произведени в Европа. Чрез местно производство групата подобрява финансовата си стабилност и затвърждава имиджа си на производител, ангажиран с националната заетост. Тази стратегия ѝ позволява да предложи... plug-in хибриден SUV с по-конкурентна цена, избягвайки тарифи и консолидирайки зоната за свободна търговия като стратегически център за електрическа мобилност в Южна Европа, като по този начин се диференцира от другите азиатски вносители.
На технологично ниво, системата SHS гарантира електрически диапазон лидер в своята категория, в комбинация с бъдещи издания като например Omoda 5 EVАсортиментът ще бъде разширен с новото Омода 7 y JAECOO 8предназначени да покрият всички пазарни сегменти с Етикет за НУЛЕВИ емисииТези модели са насочени към клиент, който дава приоритет на ефективността и свързаността, позиционирайки се като... автомобили с най-добро съотношение цена-качество за семейства, търсещи многофункционален, технологично усъвършенстван автомобил, адаптиран към новите изисквания за екологична устойчивост.
Въпреки геополитическата нестабилност и покачващите се цени на горивата, търсенето на електрифицирани превозни средства В Испания цената остава стабилна. Марката е уверена, че нарастващите разходи за енергия ще насърчат повече шофьори да... купете нова кола с хибридна или изцяло електрическа технология. С ясна пътна карта, Omoda и JAECOO възнамеряват да доминират в сектора компактни SUV автомобили електрифицирани, предлагащи ефикасни транспортни решения, които отговарят на сложна икономическа среда, където икономиите на гориво и техническите иновации са определящи фактори.
Повече китайска конкуренция и пазар в пълна трансформация…
Календарът за 2026 г. ще бъде придружен от пристигането на повече китайски марки на испанския пазарОчаква се това да засили конкуренцията в сегмента на електрифицираните и бюджетни превозни средства. Omoda и Jaecoo виждат този ход не само като заплаха, но и като фактор, който би могъл да ускори приемането на нови технологии и да разшири гамата от опции, достъпни за потребителите.
Компанията се определя като пионери в този процес в ИспанияСлед като комбинира търговското си разширяване с директни инвестиции в индустриална инфраструктура, дългосрочната цел на компанията е да се превърне в една от най-продаваните марки в страната до края на десетилетието, като се възползва както от продуктовата си гама, така и от развитието на мрежата си от дилърски центрове и официални сервизни центрове.
Взети заедно, решението за производство на автомобили Omoda и JAECOO в бившия завод на Nissan в Барселона предполага промяна в мащаба на присъствието на тези марки в Испания и в ЕвропаКомбинацията от местно производство, прогресивна електрификация и високи цели за продажби рисува картина, в която Зоната за свободна търговия би могла да се консолидира като един от ключовите центрове на новата вълна от произведени в Китай автомобилни индустрии на континента, с пряко въздействие върху заетостта, технологиите и конкурентоспособността на сектора.
Изображения | Omoda – JAECOO
