Seat Ibiza 2017, всички данни от петото му поколение

с повече от 30 години история, Seat Ibiza е един от моделите, които са помогнали най-много на испанската фирма. Пристига на пазара през 1984 г. като първият Seat собствена разработка, без да е свързан с италианците от Fiat, а преди марката да се управлява от Volkswagen. Оттогава се произвеждат повече от 5,4 милиона единици, разпределени между голям брой пазари.

след няколко видеоклипове с тийзъри на марката и няколко изтекли изображения преди официалното му представяне, сега да, вече имаме при нас петото поколение Seat Ibiza. От испанската марка казват, че това е най-добрата Ibiza в историята; Да се ​​надяваме, че е така, въпреки че не можем да го кажем направо, докато тестова бройка не мине през ръцете ни. Но стига приказки, нека разберем всеки детайл от испанската програма.

Малък отвън и много голям отвътре

Новият Seat Ibiza е с 2 мм по-къс и с 1 мм по-нисък в сравнение с предходното си поколение. Ще бъде нещо безценно, но го виждаме ширината на тялото се увеличава с 87 мм и че междуосието вече е 2.564 2017 мм. Тези нива позволиха на Seat Ibiza XNUMX да бъде много по-голям отвътре, без да бъде оценен отвън. Пространството за коленете нараства с 35 мм, височината нараства съответно с 24 и 17 мм на предните и задните седалки, докато широчината на интериора нараства с 42 мм. Можем да мислим, че ако расте толкова много в кабината си, багажник щеше да бъде по-малък; добре не, той е нараснал не по-малко от 63 литра до стои на 355 литра, оставайки много близо до обема на Seat Leon.

Всичко това е възможно благодарение на факта, че полезното превозно средство на Seat е разработено върху модулна платформа MQB A0. Тази платформа позволи на инженерите и дизайнерите да генерират нива като тези, които, без да са голям автомобил отвън, позволяват значително подобряване на пространството в купето.

Външен дизайн

Изображенията на предната част могат да ни направят съмнение дали наистина е Seat Ibiza или сме изправени пред Seat León. Както направиха с Ateca, в този модел те също искаха да запазят представителен имидж на марката, което прави всички модели много подобни отпред. Формите на дневните светлини или фаровете за мъгла могат да разсеят съмненията за кой модел става дума. Отвъд тези детайли, формите на предния профил също имат много общо с Leon, въпреки че характерните линии отстрани са типични за този модел.

ще бъде също отзадкъдето намираме повече прилики с предшестващия модел отколкото с по-големия си брат. Пилотните светлини са с по-скоро квадратни външни форми, с повърхност, която също е интегрирана в задните калници и "открадваща хапка" от капака на багажника. Осветлението сякаш ни показва триъгълна форма. The формите на бронята ще бъдат много прави и хоризонтален, с маркиран тъмен дифузьор, който съдържа два правоъгълни изпускателни отвора на FR версии.

Интериор

Интериорният дизайн може да ни остави малко студени. Всъщност очаквахме големи естетически промени тук вътре Дизайнът е все още много трезво и подредено, докато арматурното табло не е напълно цифрово, както се говори тези дни. The екран център на таблото, което може да бъде до 8 инча, увеличава размерите и капацитета си, като има множество опции за свързаност и синхронизиране с нашите смартфони чрез Apple CarPlay, Android Auto и Mirror Link.

Довършителни работи и оборудване

Новият Seat Ibiza първоначално ще се предлага с четири нива на оборудване като напр Reference, Style, FR и XCellence.

Както обикновено, най-комерсиализирани ще бъдат двата по-ниски (Reference и Style), но най-атрактивни са останалите два. The FR покритието търси спортен дух с оборудване, което предлага по-голяма динамика, сред която се откроява спортното окачване с регулиране в два режима, както и по-голяма естетична спортност; докато финалът XCellence предлага по-голямо разграничение със своята елегантност и комфорт. Тези две покрития имат общото Full-LED осветление на екстериора, както отпред, така и отзад, а също и амбиентното осветление на интериора.

Ibiza също пристига натоварена с помощни средства за шофиране като Front Assist, Traffic Jam Assist, адаптивен круиз контрол, влизане и стартиране без ключ, предни и задни сензори за паркиране и камера за заден ход, в допълнение към гореспоменатия 8-инчов сензорен екран. The стерео Може да се управлява от Beatsaudio звукова система със 7 високоговорителя и 8-канален, 300W усилвател.

Двигатели

Петото поколение на Seat Ibiza ще се предлага първоначално с два бензинови двигателя и един дизелов. Обхватът на бензин ще е с три цилиндъра 1.0 ТСОС в техните редици, развиващи се 95 и 115 к.с., докато от друга страна очакваното ще пристигне 1.5 ТСОС четири цилиндъра и 150 CV. В случай на версии дизел, ще имаме двигател 1.6 TDI които можем да намерим със сили на 80,95 и 115 к.с. Версиите с над 95 к.с. ще бъдат свързани с 6-степенна механична скоростна кутия, докато тези с по-малка мощност ще използват 5-степенна скоростна кутия. По желание и според версиите Ibiza Може да се асоциира със 7-степенна DSG скоростна кутия.