Дълго време чакахме да разберем ново умно поколение, а днес е моментът. Фирмата днес представя своите Smart ForTwo и ForFour 2015 г, в същото време и споделяйки почти повече от предишните два модела, които населиха нашите пътища. ние вече знаем Всички подробности.
Въпреки че е вярно, че новите Smart ForTwo и Forfour 2015 напомнят за своето минало, ДНК на Smart, можем да говорим за цялостен ремонт, както в естетическата, така и в технологичната част, да не говорим за новата платформа, споделена с Renault Twingo или новата му гама двигатели.
Естетически те придобиват опаковка, без да се засягат техните размери. Smart ForTwo запазва вашите 2,69 метрото на дължина, докато ширината достига 1,61 метра. Forfour, по-големият, достига до 3,7 метра дълги с ширина 1,65 метра.
Но това, което е най-изненадващо, особено в случая на двуместния автомобил, е неговата каросерия. Оставете настрана тази естетика на минивана, за да предложите сега a нов преден обем където, между другото, не е поставен двигателят. Това минава под багажното отделение, което според марката осигурява по-голямо вътрешно пространство.
И двата споделят общия дизайн, почти бихме могли да кажем, че ForFour е версията с 5 врати на ForTwo, отделно от измерванията. Най-новите прототипи на марката послужиха като ясно вдъхновение за тези модели, които тренират около по-големи предни светлинни групи и квадрати.
Въпреки това, предната част все още напомня за стария Smart и е отзад, където разликите са най-забележими. Изчезнаха онези разделени пилоти, които сега отстъпват място на по-големи 3D ефект, и с повече квадратни форми. Това, което не се променя, защото е символ на отличието на Smart, е Охранителна клетка Tridion който може да комбинира цвета си с този на останалите панели на каросерията.
И като говорим за безопасност, новото поколение Smart залага силно на този участък, като анализира зоните на деформация, като може да преминават краш тестове срещу по-големи модели и тежък като новия Mercedes S-Class Стандартно има въздушни възглавници за шофьора, пътника, страничните и коленете на водача.
Вътре ще открием ново арматурно табло, което запазва същността на старото поколение, но има много повече по-модерни и оригинални. Детайлите са доминираща тенденция, като възможността за избор на различни цветове за множество лайсни или централните вентилационни отвори, явно вдъхновени от първите модели.
От централната част излиза a нов екран, който не е интегриран, както изглежда е на мода. Всъщност дизайнът му е доста странен, въпреки че ще позволи достъп до навигация и свързаност, както и контрол на първокласно звуково оборудване според версиите.
По-надолу е лоста на ръчната скоростна кутия, който, без да ми позволите, нарушава естетиката на цялото. Таблото е опростено със скоростомер и включва нов дигитален екран, където можете да проверите различни параметри на автомобила. Регулаторът на температурата и оборотомерът са разположени като сателитни часовници.
Ако говорим за оборудване, те ще имат елементи като a асистент за коригиране на страничния вятър, детектор за смяна на лентата или предупреждение за безопасно разстояние. Ако говорим за комфорт, можете да оборудвате круиз контрол, електрически стъкла, кожен мултифункционален волан или отопляеми седалки.
Те ще имат три нива на оборудване: Passion, Prime и Proxy. По време на пускането си на пазара ще има и специално издание със специфични подробности, т.нар Издание 1.
Smart ForFour, за разлика от по-малкия, ще предложи по-голяма дължина и междуосие, което ще му позволи да побере до 4 пътника. Марката гарантира, че е работено върху наличното пространство и липсата на задния централен квадрат е пример за това. На негово място има отделение за съхранение и чифт поставки за чаши.
Механичната част на новите Smart ForTwo и ForFour 2015 е дежа вю. Те споделят платформа и близо до 70% от компонентите му с новото Renault Twingo, така че да говорим за едно е почти да говорим за другите две. И двамата имат заден двигател под багажника и изпраща мощността към задната ос.
Всички тласкачи ще бъдат трицилиндров много нисък обем на цилиндъра, разход и емисии. Ще имат двигател 0.9 с мощност 90 конски сили, въпреки че ще има и по-сбит вариант с a 1 литър и 71 коня. Друг основен вариант на 60 коня.
Скоростните кутии могат да бъдат 5-степенни механични или автоматичен двоен съединител и 6 отношения. Поне засега няма да има дизелови двигатели. Това, което ще има, е a електрическа версия и в допълнение, по-пикантни версии, ретуширани от Brabus.
Новото поколение Smart ForTwo и ForFour ще достигнат европейския пазар през ноември тази година, на цена, която марката гарантира, че ще бъде прикована към настоящата за най-малките. ForFour, според Smart, ще означава a допълнителни разходи близо 600 евро.
Източник – Smart
