Новата доставка на Toyota GR Supra е пълен успех. Това няма да е най-търсеният модел на японската къща, но е този, който им придава най-голям блясък и още повече в тези трудни времена. Хибридизацията на марката е свършен факт и електрифицирането се задава неумолимо. Така че шофьорите, които не се примиряват да видят смъртта на спортните коли на живота си, имат в Toyota GR Supra GT4 100th Edition Tribute подарък.
Ако направите малко памет, трябва да запомните Toyota GR Supra GT4 100-то издание Tribute. Вече ви разказахме за това тогава, тъй като в началото на тази година японската марка обяви комерсиалното си пускане. Разбира се, тогава той ни даде "дълга промяна", защото той го нарече «RZ Plasma Orange 100 Edition». Както и да е, пред нас е един от моделите, на които пуристите ще се радват най-много и причините за това са много добре запазени под тялото му.
Toyota GR Supra GT4 100th Edition Tribute се откроява с цвета Plasma Orange...
Но преди да ви кажем какво се крие под кожата й, ще прегледаме еволюцията на нейната естетика. Не е радикален, защото остава верен на събратята си, въпреки че има такива интересни новости, които подсилват връзката на уличната Supra с конкурентната. На първо място имаме тяло, което е облечено в същото Плазмен оранжев нюанс който имаше версията RZ Plasma Orange 100 Edition. Контрастиращи са 19-цоловите лети джанти в матово черно.
Зад тях можете да видите някои спирачни апарати подписани от ГР. Всичко това може да бъде завършено и с a заден спойлер което в случая не е задължително. Отвътре открихме няколко седалки в черен велур, които да пасват на облицовката на скоростния лост от велур. На таблото има a карбонова вложка с графика "GT4 100th Edition Tribute".. В допълнение стелката на багажника има контрастни оранжеви шевове.
Производството му ще бъде ограничено до само 100 бройки за цяла Европа...
Ако естетиката на новата Toyota GR Supra GT4 100th Edition Tribute се отличава със своята спортност, под капака си тя няма да ни разочарова. Тези, които се сдобият с единица, ще се насладят на 3.0-литров шестцилиндров бензинов двигател с 340 конски сили и 500 Nm максимален въртящ момент. За управлението му марката разчита на шестстепенна механична скоростна кутия, която изпраща мощността към задната ос. Стъпката му от 0 до 100 км/ч е по-малко от 5 секунди.
От своя страна максималната скорост, която може да достигне, е 250 километра в час. Зад спортната му мощ обаче се крият няколко малки проблема. Първо, засега не знаем каква ще е цената му за испанския пазар. На второ място, производството му за цяла Европа ще бъде ограничено до 100 броя. Тогава мениджърите му посочиха, че ще бъде наличен през следващите месеци, така че ще трябва да сте много внимателни...
око…
Източник - Toyota
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 258 - 340 к.с
- Потребление 7,1 - 8,1л/100км
- оценка 4,8