Volkswagen показа най-новия си достъпен електрически прототип, the ID.Всеки1, концептуален модел, който полага основите за това какво ще бъде бъдещето ID.1. Това градско превозно средство ще бъде позиционирано като входен модел в електрическата гама на немския производител и пристигането му на пазара е планирано за 2027, с цена, която ще бъде около 20.000 евро. С ID.Every1 Volkswagen се стреми да предложи достъпна опция в рамките на своето семейство електрически превозни средства, сегмент, в който ще се конкурира с модели като Renault 5 о ел Ситроен Е-С3.
Марката твърди, че това е автомобил, предназначен за града, с компактен, но просторен дизайн, усъвършенствана технология и платформа, която ще позволи цифрови актуализации през целия му полезен живот. Освен това стартирането му се осъществява в контекст, в който други марки също предлагат достъпни електрически модели, като например Microlino Lite, което демонстрира нарастващата тенденция към устойчива мобилност.
Компактен и функционален дизайн…
ID.Every1 разполага с дизайн, който е по средата между стария фолксваген горе! и тока Volkswagen Polo. Размерите му отразяват тази позиция, с a дължина 3,88 метра, One ширина 1,82 метра и a височина 1,49 метра. Всичко това му придава балансиран вид, с къси надвеси които засилват тяхното градско присъствие.
Един от най-отличителните аспекти на модела е неговата „Концепция за летящ покрив“, дизайнерска система, която сваля повърхността на тавана в централната част, без да жертва вътрешната височина. В задната част включването на a Трета спирачна светлина, интегрирана в покрива и плаващите аеродинамични елементи помагат за подобряване на енергийната му ефективност. Този подход е в съответствие с тенденцията на някои електрически модели, които се стремят да увеличат максимално аеродинамичната ефективност, като например Wuling Sunshine EV.
Друг забележителен детайл на новия ID.Every1 е предната му част, където някои LED фарове със стилен дизайн и отличителна решетка, която му придава приятелско изражение. В допълнение, предният и задният светлинен подпис позволяват създаването на анимации за добре дошли и сбогом, когато водачът се приближава или отдалечава от превозното средство.
Просторен и дигитализиран интериор...
Вътрешните облицовки са базирани на рециклирани материали y топли цветове които правят средата по-приветлива. Таблото се отличава с изчистен и функционален дизайн, с a централен сензорен екран за мултимедийната система и серия от физически контрол за регулиране на ключови аспекти като температура или сила на звука. Това използване на устойчиви материали е значителна стъпка в автомобилната индустрия, подобно на това, което се вижда в други електрически модели от марки като Fisker.
Въпреки компактния си размер, ID.Every1 предлага кабина, проектирана да използва максимално наличното пространство. Неговата битка за 2,539 метрото позволява четирима обитатели да се настанят удобно, докато неговата 305 литров багажник е достатъчна за автомобил от този сегмент.
Volkswagen е включил и практични решения, като централната конзола с възможност за превъртане на релси, които могат да бъдат адаптирани към различни нужди. В допълнение, пътническата седалка и задните седалки могат да бъдат сгънати по множество начини, за да се подобри гъвкавостта на кабината.
Задвижваща система и автономност...
Volkswagen ID.Every1 използва платформата MEB задвижване на предните колела, еволюция на вече използвания в други електрически модели на марката. Моторизацията му се осигурява от a 95 к.с. (70 kW) електрически мотор, което ви позволява да постигнете a максимална скорост 130 км / ч.
Що се отнася до батерията, Volkswagen не разкри подробности за точния й капацитет, но увери, че минималната автономност според цикъла WLTP ще бъде 250 километра. Тази цифра го поставя в конкуренция с други градски електрически превозни средства на пазара, осигурявайки достатъчна автономност за ежедневна употреба в градска среда. В този смисъл може да се сравни с модели като Nissan Leaf, който също предлага подобна автономност.
Технология и свързаност...
Един от най-иновативните аспекти на Volkswagen ID.Every1 е неговият Софтуерна архитектура. Volkswagen разработи система, която ще позволи нови функции да бъдат включени през целия живот на автомобила, подобно на това, което Tesla вече предлага със своите дистанционни актуализации.
В допълнение към обичайната свързаност в съвременните автомобили, той ще има интеграция на мобилни устройства y цифрови опции за персонализиране което ще подобри потребителското изживяване. Ще носи и елементи от помощ при шофиране, въпреки че подробности за тези системи все още не са потвърдени от марката. Тази стратегия за свързаност е ключова, особено на пазар, където цифровизацията е все по-важна, както се вижда от Kia EV Day 2025.
Volkswagen има големи очаквания за този модел, тъй като той ще бъде част от по-широка стратегия, в която ще стартират Девет нови електрически модела до 2027 г. Намерението е да се предложи по-достъпна гама, която е адаптивна към нуждите на градските шофьори, позиционирайки ID.1 като конкурентна опция на бързо разрастващ се пазар.
Източник - Volkswagen
Изображения | Фолксваген
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 204 cv
- Потребление 15,3 л/100 км
- оценка 4,3