La електрическа офанзива на Volkswagen Group то се оформя. Този септември започнаха доставките на дългоочаквания ID.3, но съвсем скоро той ще има компания. Това е за Фолксваген ID.4 първият електрически SUV на немската къща. Вече ви разказахме за него, защото очакванията, които публиката има към него, са максимални. Сега след a дълга тийзър кампания и течове можем присъства официално.
Както можете да предположите, световният му дебют е последван от хиляди фенове на марката. Volkswagen знаеше, че това ще се случи, затова се осмели обявете версии за освобождаване и дори цени за вашия вътрешен пазар. Ако ви харесва и искате да се сдобиете с такъв, няма да чакате дълго, тъй като продажбата му ще започне през следващите седмици. По този начин нанася силен удар върху Нисан Ария, моделът, с който ще трябва да се мери.
SUV каросерията на Volkswagen ID.4 поддържа стила, наблюдаван в ID.3
Ако трябва определят естетиката на Volkswagen ID.4 прилагателното идва на ум "симпатичен". Линиите, които оформят корпуса му, са плавни и плавни, напомняйки на малкия му брат ID.3. Като него той оставя типичното отворена скара да се съсредоточи цялото внимание върху LED оптични групи и светеща лента който минава отпред. Те, в най-оборудваната версия, ще включват IQ.Light LED Matrix технология.
В страничния изглед плавността на ударите му се оценява най-добре. Това ви помага да рекламирате a аеродинамичен коефициент на проникване 0,28 Cx. При него изпъкват свободна височина от 21 сантиметра, калниците или пластмасовите защити, които минават по долната страна на купето. Нито пък можем да пренебрегнем хромирана облицовка който минава по линията на покрива или на интегрирани дръжки за отваряне във вратите.
Те допълват страничния дизайн алуминиеви джанти с изключителен дизайн и 20 инча. В допълнение, капакът за зареждане на батериите е в арката на задното колело. Накрая трябва да поговорим за задната част. Тук простотата на линиите е максимална, открояваща се за LED оптични групи които както обикновено са обединени в централната зона. Вътрешната му конфигурация е много привлекателна, контрастираща с простотата на бронята или задния дифузьор.
За да завършите, споменете размери на Volkswagen ID.4, като те ще ни дадат справка за позицията си в гамата на немския производител. ID.4 достига външна дължина от 4,58 метрото, което означава, че е със 7 сантиметра по-дълъг от Tiguan и с 32 сантиметра по-голям от ID.3. По отношение на ширината достига 1,85 метра на 1,61 метра височина. Все пак, разстояние между ос е наистина щедър, предлагащ 2,76 метрото суми.
Интериор с минималистичен дизайн и най-съвременни технологии
Ако външният дизайн на новия Volkswagen ID.4 следва стъпките на ID.3, същото се случва и вътре. The изключителна простота пое арматурното табло и арматурното табло, поверявайки цялото си управление и ергономия на два цифрови екрана. Така зад волана намираме цифров инструментален клъстер който допълва работата му чрез централен сензорен екран 10 или 12 инча в зависимост от избраната версия.
Лос физически контрол са почти напълно изчезнали, тъй като са били заменени от сензорни контроли. Въпреки това Volkswagen обявява, че е включил гласово управление, което работи с навигационната система Discover Pro.Ще има и система Head-Up Display с добавена реалност или онлайн услуги We Connect Start. Все пак трябва да се спомене, че качество (поне визуално) май не се мери с Голф или Пасат.
Що се отнася до купето, Volkswagen не е обявил наличните размери и на двата реда. Въпреки това се съобщава товароносимостта на вашия багажник. Намира се между 543 литра с пет места или 1.575 литра при спускане. От своя страна портата за достъп се отваря електрически и има система за свободни ръце. И накрая, споменете, че интериорът има различни нюанси за тапицерията и декоративни корнизи.
Благодарение на MEB базата, ID.4 е мощен и има дълга автономност
Що се отнася до техниката на Volkswagen ID.4, германската къща е на сигурна страна. Развитието му е станало на SEM платформа, същият, който е служил за ID.3. Модулността е едно от неговите достойнства, което му помага да предложи мощно механично предложение и голяма автономност. Така ID.4 е оборудван с a Електрическо задвижване със 150 kW (204 к.с.) мощност и 310 Nm въртящ момент който изпраща силата към задната ос.
За управлението си разчита на a едностепенна автоматична скоростна кутия. Като се има предвид конфигурацията, неговата производителност е забележителна, подписвайки ускорение от 0 до 100 километра в час за 8,5 секунди. От своя страна, максимална скорост е електронно ограничен до 160 километра в час. Данните, които не са обявили, са теглото му, въпреки че обявиха, че през 2021 г. ще има задвижване на всички колела.
Относно батерията, капацитетът на ID.4 е 77 kWh. Разположен е в долната част на шасито, предлагайки по-добра динамика на шофиране. Той тежи 493 килограма и според предложените данни ще достигне a автономност до 520 километра. Що се отнася до натоварването, максималната мощност е 125 kW, като се възстановява до 80% за 30 минути. Той също така предлага Wallbox с три версии, едната от 11 kW.
В ход можете да резервирате енергия и за това трябва да изтеглите рестото. Ако използваме D-режим (Шофиране) ID.4 се движи по инерция. От друга страна, ако вмъкнем B-режим (спирачка) електрическият мотор действа като генератор за зареждане на батерията. От своя страна леките спирачни маневри се извършват от двигателя, въпреки че в случай на нужда от по-голям капацитет на задържане се включват хидравличните спирачки.
Версии и цени на Volkswagen ID.4 за Германия
Накрая трябва да споменем, Маркетингова стратегия на Volkswagen ID.4. Както вече споменахме, марката вече обяви стартовата версия за Германия. Ще има две опции за избор, ID.4 1ST и ID.4 1ST MAX и броят на наличните единици е ограничен до 27 хиляда. Когато те се изчерпят, заводът на марката в Цвикау (Германия) ще започне да сглобява "нормалните" версии.
Да знаеш подробности, свързани с испанския пазар Все пак ще трябва да почакаме малко. Като цяло, ако искате повече информация или получите персонализирана оферта, просто отидете на уебсайта на Volkswagen и разберете. Търпение господа.
версия | Мотор | тяга | Обмен | батерия | автономия | цена |
---|---|---|---|---|---|---|
версия | Мотор | тяга | Обмен | батерия | автономия | цена |
ID.4 1СТ | 150 kW 204 к.с | RWD | Автоматична 1 скорост | 77 kWh | 520 километра | 49.950 € |
ID.4 1ST Макс | 150 kW 204 к.с | RWD | Автоматична 1 скорост | 77 kWh | 520 километра | 59.950 € |
Източник – Volkswagen