El Volvo XC90 Това е най-важният модел на Къща в Гьотеборг. По същия начин днес не е заради продажбите си, а е основен стълб в гамата си поради представителния капацитет, който има. Всъщност това е върха на гамата заедно с S90 който по свой начин играе своята представителна роля в сегмента на премиум седаните. Затова беше необходимо да се даде тласък на имиджа му, като се има предвид, че сега марката ще раздели предлагането си на две линии...
Както вече знаете Volvo пуска електрическите серии с името EX едновременно с термичните. Те вече имат EX90 Неговото алтер его трябваше да бъде осъвременено, за да могат заедно да запазят позицията си. Продажбите (и сметките) трябва да бъдат затворени и След този важен рестайлинг XC90 има още малко енергия за известно време. Но внимавайте, не очаквайте революция, тъй като този голям шведски SUV е толкова добре направен, че четири детайла са достатъчни...
Естетичната еволюция на новото Volvo XC90 е фина и привлекателна...
Естетически погледнато, обновеното Volvo XC90 запазва същността на своя предшественик. Разбира се, дебютира фронт, в който вниманието е привлечено от нова рамка на решетката с наклонени ламели и обновеното лого на марката. Оптиката е по-тънка и включва модел за LED дневна светлина с дизайна на чука на Тор, който става двоен. Имаме и обновен капак с нови ребра, както и броня с по-меки линии.
В страничния изглед има няколко промени отвъд нови лети джанти, които могат да бъдат 20, 21 или 22 инча. И отзад повече от същото, защото Volvo не искаше да поема никакви рискове. Там имаме Full LED оптика във вертикално положение, която сега предлага по-фин вид благодарение на потъмняването на техните абажури. Останалите линии на комплекта са известни, въпреки че бронята има нови, по-елегантни линии, за да не остане по-назад.
Зад затворени врати има още промени. На първо място Централният сензорен екран нараства до 11,2 инча и разполага с нова информационно-развлекателна система, наследена от EX90, която е по-интуитивна и усъвършенствана. Воланът също е нов с логото на марката в центъра, както и вентилационните отвори или централния тунел с различна и по-способна конфигурация. Освен това е преместен безжично зарядно за смартфони под климатика.
La обитаемост не представя промени с a Вътрешно оформление за до седем пътника. Що се отнася до багажника, бензиновата версия предлага 314 литра със седем места, 692 литра с пет места и 1.868 литра, ако всички седалки са сгънати. The Що се отнася до облицовките и материалите, все още нищо не се знае...
Неговото механично предложение елиминира дизела и избира бензин с микрохибридизация и PHEV plug-in хибриди...
Както се очаква Техниката на обновеното Volvo XC90 не се е променила. Универсалната SPA платформа, която шведската къща проектира, когато Geely пое контрола преди повече от десетилетие, се запазва. Благодарение на това той може да предложи на своите клиенти чисто термични механични версии с някакъв вид електрификация или плъгин хибриди. Нещо повече, дизеловите версии вече не се предлагат в каталога на марката, така че остават само бензиновите и хибридните версии.
Така версията за достъп съответства на XC90 B5 с 250 HP и 350 Nm максимален въртящ момент. В този случай той предлага стъпка от 0 до 100 километра в час от 7,7 секунди и одобрен среден разход, който остава 8,3 литра на 100 километра. След това има XC90 T8 Plug-In Hybrid с 455 к.с. и 709 Nm въртящ момент. В този случай той ускорява от 0 до 100 километра в час за 5,4 секунди и предлага електрически пробег до 70 километра.
Това е възможно, защото Батерията е с полезен капацитет от 14,7 kWh който може да се зарежда за 7 часа при 2,3 kW AC контакт и за 3 часа при 7,4 kW. Общото за двете версии е автоматичната трансмисия, както и задвижване на четирите колела. Засега отговорните за марката не са казали дали ще пристигнат още версии, въпреки че трябва да се очаква по-голямо разнообразие, особено в електрифицираните версии.
И накрая, дойде време да поговорим за цените. Съперниците, които обновеният XC90 трябва да "засенчи" са много, като Audi Q7, BMX X5 или Mercedes-Benz GLE. Следователно цените след рестайлинга му са нараснали, за да останат близки до тях. така че XC90 B5 ще започва от 81.200 8 евро, а T91.150 PHEV от XNUMX XNUMX евро което представлява увеличение от около 2 хиляди евро за всеки двигател. Ще видим в Испания...
Източник - Volvo
Изображения | Волво
Повече информация за този модел
- Площади 5 - 7
- Potencia 250 - 455 к.с
- Потребление 1,2 - 8,9л/100км
- оценка 4,6